Anhängerkupplung CV11 BL

Hallo
Hast du ggf noch Verbindung zum Käufer. Ich brauche unbedingt mal eine Kopie ( Foto) von einem Zulassungsschein, wo diese Anhängelasten eingetragen sind.
Leider sitzen die Prüfer am längeren Hebel.. Zudem habe ich auch noch den Prüfer der Dekra hier verärgert.
Ich habe ihn gefragt wie er die Arbeitsweise der TÜVer mit einem Satz beschreiben würde. Als er mich verdutzt ansah habe ich ihn aufgeklärt " Die einen sagen so die anderen sagen so"
Hm, war nicht hilfreich????
Gruß Achim

Schau mal hier...:

http://www.traxionavant.eu/resources/An … pplung.pdf

Hilft das vieleicht...?

Gruß

Hallo CV11er
Ich habe jetzt über mehrere Wochen recherchiert,  Unterlagen gesammelt und mein Anliegen den verschiedensten TÜV Prüfern vorgetragen.
Mein Fazit: Das Hauptproblem ist nicht die AHK, sondern die freigegebene Anhängelast im Fahrzeugschein. Sind im Fahrzeugschein keine Anhängelasten für gebremst und ungebremst eingetragen ist es schwer.
Ich habe verschiedenen TÜVern als Unterlagen die Angaben zur AHK vorgelegt die ich kaufen wollte. Nachbau der Brink 10-11 durch die Firma Trefina mit Typenschild erhältlich bei CAS Niederlande. Dazu die Anbauanleitung und ein Gutachten, dass diese AHK schon mal abgenommen und mit 750kg gebremst und 400kg ungebremst eingetragen wurde. Auch die Kopie des Fahrzeugscheines mit diesen Lasten.
Ich habe dann einen alten Prüfer bei der Dekra gefunden, der bereit ist mir , nach Begutachtung, eine Einzelerlaubnis mit diesen Lasten zu erstellen.
Fazit: solange TÜV Prüfer suchen/ ansprechen bis sich einer findet der mgl Oldtimerfan ist und seine Arbeit macht.
Da die StVZO, die FZV, die Teileverordnung...... alles Bundesgesetze sind kann ich nicht verstehen, dass Prüfer von Landkreis zu Landkreis unterschiedliche Herangehensweisen haben.
Egal, ich baue am WE meine Kupplung an und fahre dann zu MEINEM Prüfer der gesagt hat" Wenn Brink diese AHK für den 7er, CV11 und CV15 gebaut und mit einer Betriebserlaubnis versehen hat, werde ich für deinen CV11 BL 750kg und 400kg bedenkenlos bescheinigen.
Viel Glück für alle die ähnliches vorhaben. Wenn ich helfen kann meldet euch.
Gruß Achim

Hallo nochmal zum Thema AHK
zuerst das Gute- die AHK ist dran, von der DEKRA abgenommen und der Zulassungsbehörde eingetragen. :-)
Gekauft bei CAS Niederlande, angebaut beim Kumpel mit Bühne und Elektrik mit einem Anhängerbaustein (produziert für Trabant und Wartburg mit 6V in der DDR) von dem noch Restbestände im Netzt zu haben sind.
6 TÜVer kontaktiert und beim letzten Glück gehabt. Der hat zwar das verchromte Endstück bemängelt (in Deutschland nicht zulässig, da sich unter dem Chrom Korrossion bilden kann) aber bei der "geringen" Anhängelast sah er kein Problem.

Da ich keine Variante gefunden habe mehrere Fotos an den Beitrag anzuhängen mach ich das Schritt für Schritt-
vielleicht kann mir jemand helfen wie das geht

also das mit den Anhängen habe ich noch nicht im Griff

die 510 Kg hat er Prüfer an Hand des G Wertes der Kupplung berechnet

Hallo Achim,

freut mich sehr das Du die AHK eingetragen bekommen hast.
Ich habe diese AHK auch schon 3 Jahre untergebaut aber nicht eingetragen bekommen.
(Gut, ich habe mich auch  nicht so Intensiv darum gekümmert)
Kannst Du mir helfen mit Infos? (Wo, welche Dekra, Welcher Prüfer, Kosten....)
Muss auch nicht Umsonst sein.
Würdest du dich mal bei mir per E-Mai melden?

Ronald-Morgenstern ät gmx.de

Danke und Gruß
Ronald