Fußdichtung Laufbuchsen - Materialien

Hallo Pepe,

ich habe kein Vertrauen zu den dünnen Kunststoffdichtungen, falls Sie alleine eingesetzt werden.

In der Kombination mit einer Papierdichtung sehe ich keine Probleme. Hab dies schon einige mal gemacht und keine Probleme damit. Mein Vorgehen ist folgendes: Ich lasse mir beim Motorenbauer die Büchsen 0,4 mm unterhalb  der Motorblockkante nachsetzten. Danach setzte ich die 0,5mm Papierdichtung ein, wenn die Büchsen verspannt sind liegt der Büchsenüberstand meist zwischen 0,05 bis 0,1. Ich tendiere meist zum oberen Wert, falls ich im unteren Messbereich liegen, setze ich meist noch eine Kunststoffdichtung ein. Kann auch schon mal sein das ich dann bei 0,12mm Büchsenüberstand liege.

Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

Viele Grüße vom Niederrhein
DieterS

Hallo Pepe,

ich habe halt ein ungutes Gefühl bei einer Dichtung, kleiner 0,1 mm. Egal ob Kunststoff oder Papier.

In deinem Fall würde ich dir empfehlen eine 0,15mm dicke Papierdichtung einzusetzen. Beim Verpressen verlieren Papierdichtungen 3-4/100 mm, so dass du nachher an der oberen Toleranzgrenze liegst, evtl. leicht drüber. Häufig besteht das Problem, dass die Dichtflächen im Motorblock nicht plan sind, dadurch schwankt der Büchsenüberstand leicht innerhalb der Toleranz. ich hatte schon Abweichungen bis 4/100mm, aus dem Grund tendiere ich zum oberen Toleranzmaß.

Ich habe bisher noch nie die Büchsendichtungen mit Dichtungsmasse eingesetzt. Papierdichtungen fette ich leicht ein. Hast du vier einzelne Papierdichtung, setzt du diese auf die Dichtflächen der Büchsen. Hast du Doppelte, setzt du die Dichtungen im Motorblock ein.
Ich ziehe Fett vor, da eine Demontage zwecks Korrektur durch Zugabe von Dichtungen leicht möglich ist.

Bisher ist mir noch kein Motor an der Dichtfläche Motorblock-Büchsen undicht geworden.

Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg bei der Überholung.

Viel Grüße
DieterS

N'Abend Pepe,

mein vor etwa 9 Jahren und seitdem 80.000 km revidierter Motor wurde mit diesen kalibrierten Kunststoffdichtungen unterlegt. (Unterschiedlich, wie Dieter anmerkt, da der Block nicht plan war.)  Keine Probleme.

Richtig, Dichtpasten sind nicht empfehlenswert und bei korrekter Montage ohnehin nicht notwendig.
Papierdichtungen würde ich im Kühlwasserkreislauf nicht empfehlen, da das PEG im Frostschutz allmählich an den Kontaktstellen der Fasern nagt.

Anmerkung zu 'irgendwelchen' Fetten innerhalb des Wasserumlaufes: Nur 'Wasserpumpenfett' verwenden! Dieses ist ein Spezialfett mit einem besonders niedrigen Schmelzpunkt, der sicherstellt, dass es im Kühlwasser mit Ölkonsistenz umläuft. Andere Fette mit höherem Schmelzpunkt können - verstärkt durch üblichen Schmutzeintrag - zu Verstopfungen in den Kühlerwaben führen.