6V Drehstromlichtmaschine Rosalie 10CV (Seite 1 von 2)

Hallo,
normaleweise kann die alte Lima doch überholt werden?
Was ist denn kaputt?

gruss

frag mal bei Laubersheimer nach.

http://www.laubtec.de/Leistungen/mobile/

hallo Schrauber,
was Du wohl möchtest wäre eine Regler, der eine 12 volt Lima auf 6 Volt regelt.
Ein Regler (mechanisch) schaltet permanent die Feldwicklung der Lima ein - und aus.
Mal einfach ausgedrückt. Dann liegt der Ladestrom beim 6 volt Regler bei max. 8 Volt.
Deine Idee würde bedeuten, dass die 12 V Lima bei 6 - 8 Volt ausschalten müsste.
So was hab ich noch nicht gesehen. Es gibt allerdings Wandler, welche die 12 volt auf 6 volt drosseln. Da kann Dir ein Profi bestimmt mehr zu sagen.
Gesehen habe ich solche Teile oft in Frankreich.
Gruß Martin

Hallo Viktor,
Und wie geht das ?
Würde mich interessieren, gibt es eine Anleitung irgendwo?
Habe bisher nichts gefunden.
Gruß
Michael

Anfrage in der"Suche" leider erfolglos.

*Der Regler regelt nicht die 12 Volt zu 6 Volt im Bordnetz.*

Hallo Michael was meinst du damit?, da kann ich dir leider nicht folgen.

Aus der LiM kommen ca. 6,9-7,4 Volt raus als Ladestrom. Je nachdem wie die Batterie geladen ist schaltet der Regler zurück oder ab.

Alle LiM die ich für 11er und 15zehner auf 6Volt umgebat habe war vorher eine 12 Volt LiM.
Er fragte doch nach einer 6 Voltdrehstromlichtmaschine, sowas kann man aus einer 12 Volt LiM machen. Ist das rübergekommen ?
LG

Hallo Schrauberfan,

da Du ja evt. einen 12 Volt Regler suchst, fällt mir eigentlich nur DEPANOTO in Frankreich ein. Die 12 Volt Ausführungen waren zwar den Export-Fahrzeugen vorbehalten, aber vielleicht hast Du Glück. Dürfte allerdings nicht einfach sein, da die Fahrzeuge nur zwischen Oktober 1932 und Januar 1934 gebaut wurden. Es sei denn, Du hast einen 10 NH, da ging es noch bis September 1934.
Anbei noch der Ausschnitt aus dem Ersatzteilhandbuch für Rosalie 10CV, wo man die 6 und 12 Volt Ausführungen mit Ersatzteilnummern erkennen kann.

Gruß, Cruchot

Hallo,

die Lima ist drin und läuft super. Kein Problem mehr mit der Beleuchtung und Zündaussetzern...

Ich habe aus einem Aluminium-Quadratstab 50/50 mm eine Zwischenstück herausgefeilt zwischen Lima und dem Halter der alten Lichtmaschine, sodass die genau da sitzt und befestigt ist, wie die Gleichstromlima. Ein zeitgemäßes Kontrolllicht im Armaturenbrett und es funzt. Kann ich nur empfehlen. Die Batterie ist immer voll.

Evtl. gibt es dann aber auch noch die Möglichkeit wirklich eine billige 12V Lima zu kaufen und dann einen DC/DC-Wandler an den Ausgang zu klemmen.
Der hier gibt dann 7V aus: https://www.amazon.de/DEOK-DC-DC-Abw%C3 … B00HY3FWEK
Es gibt auch einstellbare wo man dann z.B. 7,8 Volt einstellen kann.
LG
Wolfgang

Also Otto und über diesen Wandler willdt deine Verbraucher laufen lassen, Licht, Bremsleuchte, Blinker usw., ca. 150-180 Watt ?.
Also ganz langsam zum mitschreiben, mann kann jede 12 Volt Drehstromlichtmaschine umbauem, egal ob von einem 20 Jahre alten Golf, oder Opel usw., man sucht sich im ebay eine LiM um ca. 10 oder 15 Euro und macht die Lager neu, 5,60€ beide, neue Schleifkohlen und danch muss man wissen wie man der elektronischen Regler aufbaut. Da kannst du selber bestimmen wie du der Regler einstelltst,  wenn man es kann und selber bestimmen ob er 6, 7, oder 7,8 Volt liefert und hast z.B. Golf LiM ca. 400-700 Watt, je nach LiM.
Mehr kann ich dazu nicht erklären, isg ganz einfach