|
Sie sind nicht angemeldet. Bitte melden Sie sich an oder erstellen Sie einen Zugang. Der CVC weist daraufhin, dass er keine Möglichkeit hat, die Qualität der Empfehlungen im Forum zu kontrollieren. Wir bitten daher alle Teilnehmer daran zu denken, dass es keinerlei Garantie dafür gibt, dass ein Empfehlung auch wirklich Hand und Fuß hat oder gar zu Schäden am Fahrzeug führen kann.
Abgebrochener ÖlmessstabCitroen Diskussionsforum » Diskussion » Abgebrochener Ölmessstab Seiten 1 Sie anmelden oder registrieren um eine Antwort zu verfassen Beiträge [ 12 ]Thema: Abgebrochener ÖlmessstabIch bitte das Forum um folgende Hilfe: Kürzlich habe ich einen 11CV BL, BJ 55 mit Perfo Motor mit einem abgebrochenen Ölmessstab gekauft. Jetzt weiss ich natürlich nicht wie der Ölstand im Motor wirklich ist. Wer ist so nett und misst bei seinem Peilstab die Gesamtlänge (ab Flansch) sowie die Marken Min/Max nach? Hat der Peilstab von Perfomotor und D-Motor die selbe Länge? Vielen Dank im Voraus für die Hilfe. Re: Abgebrochener ÖlmessstabHallo, gruss https://www.zudroehn.de - Nichts bewegt Sie wie ein Gnu.
Re: Abgebrochener ÖlmessstabHallo, Re: Abgebrochener ÖlmessstabVielen Dank für die Rückmeldungen, die mir leider nicht recht weiterhelfen. Danke zudroehn für die Bilder, du schreibst aber in der Übersicht selber, es handelt sich vermutlich nicht um einen Perfo Motor, aber gerade für den suche ich die Antwort. Danke Francois, klar fische ich nach der abgebrochenen Spitze im Ölsumpf, trotzdem weiß ich immer noch nicht wie die korrekten Maße des Peilstabs sind.... Re: Abgebrochener ÖlmessstabHallo, Gruss https://www.zudroehn.de - Nichts bewegt Sie wie ein Gnu.
Re: Abgebrochener ÖlmessstabMoin, Länge ist auf den Bildern erkennbar (Perfo Motor) Re: Abgebrochener ÖlmessstabNächster Versuch Post's Anhänge
Re: Abgebrochener ÖlmessstabUnterteil Post's Anhänge
Re: Abgebrochener ÖlmessstabHallo abgebrochenen Ölmessstab hatte ich auch mal..... lässt sich aber lösen: Perfo Motoren: als Ölmessstab gab es bis 1950 einen kurzen nicht biegsamen Stahlstab, danach ein biegsamer längeren Stab mit Führungsrohr. Wenn der Stab relativ weit oben abgebrochen ist, muss die Ölwanne nicht ab - das Führungsrohr (Befestigung am Motorhalter beachten) kann man ausbauen - der Stumpf schaut dann heraus. Höhe Ölstand kann man für einen neuen Messstab feststellen und merken (markieren): Öl ablassen und dann 4,5 Liter wieder auffüllen - der Ölstand entspricht dann der "voll" Markierung Beste Grüße Jürgen (Ost) Re: Abgebrochener ÖlmessstabHallo und vielen Dank für Bilder und die Infos. Re: Abgebrochener ÖlmessstabWenn Du die Ölwanne schon runter hast, ein Tipp: Beim Höchststand steht das Öl knapp unter den Pleuelfüßen, so dass sie nicht im Öl patschen. Nur darauf kommt es an. Nach dieser Maßgabe kannst Du Deinen neuen Peilstab prüfen/kallibrieren. Re: Abgebrochener ÖlmessstabSchon mal mit magnetischer Ablassschraube probiert ? Beiträge [ 12 ]Seiten 1 Sie anmelden oder registrieren um eine Antwort zu verfassen Citroen Diskussionsforum » Diskussion » Abgebrochener Ölmessstab |
Messstab1.JPG