Letzte Ausfahrt 2009

Da ich nun wirklich kein ungeschickter Schrauber bin, aber ein Getriebe für mich bis jetzt immer ein Buch mit sieben Siegeln war, wende ich mich doch lieber an euch. Ich habe jetzt das getriebe ausgebaut und geöffnet. Sieht für meinen geschmack alles ganz gut aus. Keine ausgebrochenen Zähne, keine fundstücke im Öl. Nun meine Frage zum Synchro. Die Schaltklaue muss diesen doch Hin und Her bewegen können??
Auf jeden Fall sitzt das Ding wie angeschweißt. Der rechte Antrieb macht beim drehen auch häßliche klack-klack-klack geräusche.
Hat jemand von euch eine Idee
Mit besten grüßen,
der Roni

Funktioniert  die schaltkulisse im armaturenbrett noch einwandfrei?

Hallo Roni,

wenn Du mal genau hinschaust, siehst Du, das das Mittelteil vom Synchro am Zahnrad vom 3. Gang (links) hängt, die äußere Schaltmuffe vom Synchro aber mit dem Zahnrad vom 2. Gang (rechts) verbunden ist. Das heißt nichts anderes, als dass die 6 Kugeln vom Synchro nicht mehr in ihren Vertiefungen sitzen, sondern rechts neben dem Mittelteil des Synchro auf der oberen Welle liegen. Damit blockieren sie, mit den hervorstehenden 6 Federn, das Rückstellen des Synchro-Außenringes. Da man die obere Welle zur Entnahme des Synchro nur dann ausbauen kann, wenn das Differential ausgebaut ist, heißt das für Dich eine Totaldemontage und Komplettrestauration. Beileid.

Winklige Grüße,
Ulli Franken