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Pleuellager AnzugsmomentCitroen Diskussionsforum » Diskussion » Pleuellager Anzugsmoment Seiten 1 Sie anmelden oder registrieren um eine Antwort zu verfassen Beiträge [ 12 ]Thema: Pleuellager Anzugsmoment'n Abend Männers,
Grazie tanta Rolf Re: Pleuellager AnzugsmomentHallo Rolf, die 11-D-Pleuel brauchen 5 Mkg = 4,905 Nm + 0,0.
WInklige Grüße, Ulli Winklige Grüße,
Ulli Re: Pleuellager AnzugsmomentDanke, Ulli,
Schönen Sonntag Euch allen Rolf Re: Pleuellager AnzugsmomentHi, wenn mich nicht alles täuscht sind das Dehnschrauben. Also neue Schrauben besorgen.
http://www.schaefer-oldtimer.de/oxid/index.php
Grüsse
Re: Pleuellager AnzugsmomentHallo Trax, nach meiner Kenntnis sind das keine Dehnschrauben.
Winklige Grüße, Ulli Winklige Grüße,
Ulli Re: Pleuellager AnzugsmomentWie Ulli schreibt, keine Dehnschrauben. Bei meinem Perfo wurden sowohl damals beim Lagerschalentausch als auch jetzt bei der Komplettüberholung jeweils die ursprünglichen Schrauben weiterhin verwendet. Grüße,
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Technische Grüße vom Aachener Rand,
Werner Re: Pleuellager AnzugsmomentDoch, doch, da war so was mit Dehnschrauben im französischen Werkstatthandbuch, Tom hat nicht unrecht.
Salut Rolf Re: Pleuellager AnzugsmomentBei den einschlägigen Teilehändlern steht "Pleueldehnschraube".
dehnende Grüsse
Re: Pleuellager AnzugsmomentDehnschrauben haben meistens einen an einer Stelle verjüngten Schaft. Dort ist der Dehnbereich. Und selbst Dehnschrauben müssen nicht grundsätzlich ausgetauscht werden. Empfehle Dir auch, die originalen Schrauben zu belassen. Re: Pleuellager AnzugsmomentNein, Dehnschrauben dürfen nur ein einziges Mal montiert werden! Grund: Die konvexe Schaftform gerät beim vorschriftsmäßigen Anzug per Drehmoment bereits in den Streckbereich. Diese Dehnung ist exakt festgelegt und bewirkt eine bestimmte Elastizität des Schraubenschaftes. Es sitzt sozusagen vorgespannt, sinnbildlich wie eine extrem starke, aber unelastische Zugfeder. Das ist deswegen, um ein Lösen der Verschraubung durch oszillierende Schwingungen + Wärmestreckung zu erhindern und um die Wechselbelastung abzufedern. Eine einmal gedehnte Dehnschraube geht beim Lösen nicht mehr in die Grundform zurück, sie würde daher beim folgenden Anzug bei gleichem Drehmoment überdehnt werden und irgendwann reißen. Grüße,
Technische Grüße vom Aachener Rand,
Werner Re: Pleuellager AnzugsmomentNicht konvexe Schaftform, sondern konkave muß das heißen Technische Grüße vom Aachener Rand,
Werner Re: Pleuellager AnzugsmomentNa gut..aber es gibt meines Wissens auch Dehnschrauben, die wiederholt verwendet werden können, solange sie eine Maximallänge nicht überschritten haben. Ist der Fließbereich lang genug, kann man den ja auch zweimal ausschöpfen. Wahrscheinlich ist das Verfahren deswegen nicht so verbreitet, weil es in der Werkstattpraxis eher unpraktikabel ist. Die Originalschrauben weichen eines Tages vielleicht ungenauen Nachfertigungen und somit gilt das angegeben Maximalmaß für die vorliegende Schraube nicht mehr. Also ich korrigiere mich: Dehnschrauben müssen nicht grundsätzlich gewechselt werden, aber in der Regel schon - vor allen Dingen dann, wenn man keine Infos zur Wiederverwendbarkeit hat. Beiträge [ 12 ]Seiten 1 Sie anmelden oder registrieren um eine Antwort zu verfassen Citroen Diskussionsforum » Diskussion » Pleuellager Anzugsmoment |
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