Lochkreis (Seite 1 von 2)

Wenn das was ist, was ich messen kann, meß ich es gerne. Der Lochkreis ist identisch mit dem der 11er-Felgen, jedenfalls waren auf meinem 1955er-11BN schon beim Kauf 15er-BM-Felgen montiert. Zwei 185er-Ersatzreifen auf Felge hab ich auch.

Hi Ludwig,

vor Jahren hab ich mal nach Felgen (15" oder 16") für Winterreifen, um mit dem Trac auch durch den Schnee tractionieren zu können. Da hab ich von diversen Felgenlieferanten nur unverständliches Brummeln gehört.
So gesehen war die Reaktion auf deine Anfrage beim Felgenlieferant schon positiv.
Du hast doch Tractionfelgen. Miss einfach nach und sag dem Felgenspezi die Werte.
Die HY-Felgen haben meines Wissens (oder täusch' ich mich?) den gleichen Lochkreis wie die Trac-Felgen, HY-Fahrer ziehen oft 16"-Reifen auf. Frag doch mal bei den HY-Leuten nach.

Grüsse
Tom

Nachtrag: müßte CV 15 heißen.
Gruß Ludwig

Welches Baujahr hat Dein 15er?

1. Baujahr 1954
2. Ich will nicht umrüsten, sondern so wie der TÜV es vorschreibt eine dazupassende Felge geben, also 6J, da der 195/R16 diese benötigt. Im Kfz-Brief ist dieser Reifen eingetragen und auch auf dem Auto/ Felge zur Zeit montiert, wurde früher so vom TÜV abgenommen. (Vorbesitzer) Im Kfz-Brief sind noch 185x400 Reifen eingetragen,nur diese 2 Dimensionen stehen im Brief, weder 165x400 oder was anderes.
Gruß Ludwig

Hallo Ludwig, Dieter und Günther liegen mit ihren "Sicherheitshinweisen" absolut richtig. Es wurde in früheren Diskussionen bereits über dieses Thema ausgiebig mit dem gleichen Ergebnis gesprochen und vor der Nutzung von Zoll-Reifen auf den original Tractionsfelgen gewarnt. Wie der TÜV zu diesen Eintragungen bei seiner sonstigen Pingeligkeit gekommen ist kann evtl. nur noch Radio Eriwan beantworten. Laut CITROËN MEMENTO TECHNIQUE wurden die Fahrzeuge mit den Reifengrößen und den dazugehörigen Felgen wie folgt bestückt:
155 X 400  7 C; DS-19 AR
165 X 400  11 BL; 11 B ohne familiale; 15 Six H; DS-19 AV
185 X 400  11 B familiale; 11 C; 15 Six
125 x 400  A; AZ;

Gruß Uwe

Tach Ludwig,

sieh mal von der Papiereintragung kurz fort. Und nun stellst Du Dir vor, dass Deine aufgezogenen 16 Zoll Reifen (= 406,4 mm) auf einem Felgenjoch mit 400 mm sitzen. Wer bei der Reifenmontage zugeschaut hat, weiß, dass die Dinger normalerweise immer sehr stramm sitzen.

Nun sitzen Deine gängigen Zoll Reifen rundum um über 3 mm zu locker. Machst Du eine deftige Vollbremsung, können sich die Reifen auf der Felge durchaus verdrehen. Da die Reifen mit Schlauch montiert werden, reißt dann mit Sicherheit das Schlauchventil ab und der Reifen verliert schlagartig sein Haftvermögen.

Bei plötzlichen Ausweichmanövern, gepaart mit kräftigen Bremskräften, sind die Flankenkräfte so hoch, dass die Reifen über den Felgenrand gepresst werden können.

Ich würde niemals diese 6 1/2 mm riskieren!

Zudem gibt es die richtigen Originalgrößen für 400-er Felgen bei unseren Zubehörhändlern (hier bei Schäfer sogar relativ preisgünstig).

Grüße vom Eifelrand,
Werner

Um klarzustellen, mir geht es nicht um größer oder breiter, sondern diese Reifen waren beim Kauf montiert und im Kfz-Brief eingetragen.
Nach den vielen Antworten bin ich verunsichert will das in Ordnung bringen.(siehe oben TÜV-Hinweis usw.)
Jetzt wolte ich es genau wissen und Rad abmontiert und Reifen von der Felge drücken, müßte ja leicht gehen, da er ja größer ist als die Felge( Ø 400mm =5,75" zu 16"),weit gefehlt, ich konnte den Reifen nicht von der Felge drücken und fuhr zum Reifenhändler mit der Bitte mit der Reifen mit seinem Gerät von der Felge zu drücken. Gesagt und getan, einen Meterstab gekürzt und den Reifen Ø gemessen(195/R65/16),Aussenkante hat der Reifen 403mm und die Innenseite 396,5mm,also wird er auf die Felge gepreßt, meint auch der Reifenhändler, wie wäre es sonst erklärlich, das er nur mit dem Reifenmontagegerät sich runterdrücken lies?.

Hallo Ludwig,

ich finde das gut, dass Du Dir Mühe machst, und der Sache auf den Grund gehst!

Zum Vergleich müsste nun ein 400-er Michelin gegengemessen werden. (Schade, zu spät, vorige Woche habe ich mir 4 neue aufziehen lassen.)

"Stramm" sitzen ist relativ. Aber dennoch verbleibt das Nagen: wo liegen bei Extrembelastungen (Vollbremsung, Räder vorne Eingeschlagen, evtl. etwas zuwenig Reifendruck, ...) die Grenzen zwischen 400 und 406 mm Felgenjochpressung?

Grüße vom Eifelrand,
Werner

Bild 5
Daniel Eberli

Moin Ludwig,

auf Deinen 15H gehören von Original 165x400.
Ich hab jetzt mal in meinem Schuppen diverse Felgen nachgemessen:

165x400 (Pilote-Felge):
- Breite (von Rand zu Rand) 133 mm
- Durchmesser 427 mm

185x400 (BM- Felge)
- Breite (von Rand zu Rand) 156 mm
- Durchmesser 432 mm

auf eine Diskussion im ACC- Forum möchte ich noch hinweisen:
http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=89246

Grüsse
Tom

Anhang: Foto Pilotefelge 165x400 BREITE

Anhang: Foto BM-Felge 155x400 BREITE