Hallo,
die homokinetischen Antriebswellen machen schon einen Unterschied im Wendekreis, nämlich dann, wenn man sich die Mühe macht, den Lenkeinschlag nachzustellen.
Original steht der auf max. 34 Grad, das schützt die Kardangelenke vor übermäßigem Verschleiß.
Die modernen Homokineten vertragen max. möglichen Lenkeinschlag, es gibt dann keine Probleme mehr bei 180-Grad-Kehren oder engen Kurven.
Eingestellt wird an den beiden Endkappen der Lenkung, und zwar beim Rückwärtsfahren, weil die Lenkgeometrie das jeweils eingeschlagene Rad nur beim Rückwärtsfahren nach innen zur Karosse zieht. Stellt man in Vorwärtsfahrt auf max. Lenkeinschlag, schleifen die Räder bei Rückwärtsfahrt an der Karosse.
Winklige Grüße,
Ulli
Winklige Grüße,
Ulli