11CV Lima

Hallo tomtom,
in meinem 11er läuft seit vielen Jahren eine 6-Volt Drehstrom-Lichtmaschine von Bosch aus einem BMW 1500/1961.
Erste Maßnahme ist: Das vordere Lager der Wasserpumpe am Ventilator gegen ein vollgekapseltes Kugellager austauschen. Hierdurch wird es wartungsfrei und das Schmiernippelgewinde kann zur Befestigung der Lima hergenommen werden. Hier wird der Spanner angebracht. Der Halter sitzt auf der darunter liegenden Schraube der Motor/Getriebe-Trennstelle. Für die Halterungen genügend dickes Flacheisen hernehmen, damit nichts nach einiger Dauer durch Schwingungen bricht. Ein wenig Bastelei ist da schon angesagt. Die Riemenscheibe ist passend für den originalen Keilriehmen. Den Regler habe ich am Brandschott, oberhalb der alten Verteilerklemmen, angeschraubt.
Ein Foto im Anhang zeigt das Ganze noch einmal.

Viel Spaß beim Umbau
Ulrich

Hallo Stromer,

und so sieht der komplette Set aus; angebaute Drehstromlichtmaschine und links oben blinkend der elektronische Regler ...

Hallo tomtom,
Auch ich habe irgendwann dem Original- Fahrraddynamo von Ducellier wegen Faulheit gekündigt. 90 W- der zieht ja nicht die Wurst vom Teller!
Wenn Dein Herz nicht an Drehstrom hängt, gibt 's da noch 'ne wesentlich günstgere Alternative, nämlich die 6V- Gleichstromlima samt Regler vom Trabbi.
Vorteile: Sieht halbwegs oregenool aus, gibt's auf Oldiemärken und bei Ihbäh manchmal für 'n Knopp & 'n Klicker, und das Teil ist zwar mit 220 W(also etwa 30 A) angegeben, bringt aber (bei Bosch nachgemessene) 55 A! Habe 55/60 W- Halogenlampen drin, und das Ampèremeter hauts bei Fernlicht ganz nach links! Hähä...
Nachteile: Mehr Bastelarbeit- Keilriemenscheibe drehen, Befestigungen austüfteln & umbauen, Regleranschlüsse anpassen.
Die BMW- Drehstrommaschine gibt 's weder für viel Geld noch gute Worte...
Ciao  Rolf

Hallo 11er Drehstromfans,ich habe noch eine BMW-Drehstromlima mit dazugehörigem Regler liegen.Wer Interesse daran hat,einfach mal melden.Gruss alcapone48.