suche ersatzteile

Hallo,

hast Du es hier schon probiert:

http://www.roulez.de/details.php?id=418

Viele Grüße!

Martin

Vielen Dank Martin,es sind aber welche mit Verahnung.Wir bräuchten eine mit konische.

Gruss Danny

Der Verkäufer bietet ja auch passende Antriebswellen dazu an:

http://www.roulez.de/details.php?id=418

Sie sind offensichtlich für einen Legere.

Viele Grüße!

Martin

Es gibt da einen "spezialisten" der antriebswellenkonuse und bremstrommeln abändert
auf eine feinverzahnungs-verbindung. Auf den ersten moment hört sich das gut an. Ein
abzieher ist dann nicht mehr erforderlich um die trommel abzumontieren. Tönt gut -
oder nicht? Der gloriose six ist doch auch so ausgestattet! In der praxis ist dies aber (mit den Worten meines Haus und Hof Mechanikers, von dem übrigens die ganze Information stammt) schrott. Denn metallurgisch sind die verwendeten werkstoffe der
11er welle und bremstrommel nicht für eine solche änderung geeignet. Bevor man für
so etwas geld ausgibt, sendet man besser die hälfte des betrages einem kinderhilfs-
werk. Da ist es wesentlich besser angelegt.
Das die wellenkonuse gelengtlich beschädigt sind, liegt immer an der unsachgemässen
montage der bremstommeln. Kommt halt davon, wenn das technische grundverständniss
fehlt. Aber an einem auto herumschrauben kann ja jeder.

[Zitat meini] Das die wellenkonuse gelengtlich beschädigt sind, liegt immer an der unsachgemässen montage der bremstommeln. Kommt halt davon, wenn das technische grundverständniss fehlt. Aber an einem auto herumschrauben kann ja jeder. [Zitat Ende]

Lieber Meini,

daß man nicht blauäugig an den Bremsen herumschrauben soll, ist gewiß jedem Forumsteilnehmer geläufig. Aber da Du praktisch keinen Beitrag enden lassen kannst, daß Du und Dein Haus- und Hofmechaniker über den Rest der Traction-Welt den Kopf schüttelt, hier einige Hinweise von mir an Dich:

- Der Spaß am alten Auto besteht nicht zuletzt darin, daß man auch mal was selbermachen kann. Wer diesen Spaß nicht hat, kann dann im Bedarfsfall auch nichts selber reparieren. Und es fällt doch immer mal etwas an, zumal auf weiteren Reisen. Wer reist schon immer mit Haus- und Hofmechaniker? Fröhliches Zupacken und gesunde Selbstüberschätzung halte ich für Tractionfahrer-Tugenden.
- Nicht jeder hat einen TA-erprobten Haus- und Hofmechaniker vor Ort. Werkstätten, die wirklich vertrauenswürdig sind, sind dünn gesät. Und je mehr man selber herumgeschraubt hat, desto eher kann  man Arbeiten beaufsichtigen und einschätzen, sei es vom Haus- und Hofmechaniker (der auch mal was übersieht, glaube mir), sei es von einer anderen Werkstatt.
- Die Grenze zwischen Arbeiten, die jeder machen kann und solchen, die wirklich nur fachsten Fachleuten überlassen bleiben sollten, ist nicht sinnvoll zu ziehen.

Also sei doch bitte weiterhin so nett, Tips und Hinweise zu veröffentlichen, aber spar Dir doch bitte Einzel- oder Rundumschläge gegen Forumsteilnehmer. Herzlich, Friedrich