passende Ölkanister (Seite 2 von 2)

>>>Trax schrieb am 22-03-2009 um 07:58 Uhr
zu nem Wahnsinnspreis (n' Zehner für nen Liter hat was !)
Ausserdem: "detergierend" Also nix für Tractions ohne Ölfilterung.

Aber als Deco: Why not?

Tom<<<

Es ist ein Irrglaube, dass legiertes (HD) Öl für filterlose Motoren nicht geeignet ist. Ausschlaggebend für den Einsatz ist ausschließlich der Verschmutzungsgrad des Motorinneren. Die Detergentien halten die V-Rüchstände in Schwebe, beim Ölwechsel werden sie ausgespült.

Grüße, Werner

Tach Frank,

"detergierend" bedeutet, dass das Öl reinigende und schmutztragende Additive beinhaltet. Diese Additive sorgen dafür, dass sich Verbrennungsprodukte nicht festsetzen können, bzw. gelöst werden. Allgemein ist dafür der Begriff "HD" für Heavy Duty bekannt.

Typische HD Öle sind in der Lage, die bei der Verbrennung entstehenden Säuren zu neutralisieren, zu reinigen, den gelösten Ruß in Schwebe zu halten, auch ein Teil des bei der Verbrennung entstehenden Wassers kann in eine Emulsion übergeführt werden, usw.

Der Gegensatz dazu sind die alten, unlegierten Öle. Die bleiben weitgehend blank, der Schmutz setzt sich im Motorinneren ab.

Grüße vom Nordeifelrand,
Werner

Ist doch völliger blödsinn das modernes mineraloel für die Traction nicht gut oder sogar schädlich ist.
Mein Tractionmotor wurde vor über 35 jahren revidiert und läuft seither immer mit normalen handelsüblichen motorenoel.
Die ersten 30'000km schnurrte er dem billigsten motorenoel einer warenhauskette herunter. Dieses oel wäre heute noch
im einsatz wenn der anbieter seinen laden nicht dicht gemacht hätte. Jetzt fahre ich halt mit einem anderen billigoel,
das so ca alle 6'000km gewechselt wird, durch die landschaft. Einen motorenschaden hatte ich bis jetzt noch nicht.