Restaurations-Tagebuch (Seite 33 von 33)

Könnte sein, dass es ein 26iger ist, er trägt die Aufschrift "32 - 26"

Also außen ist in Gehäuse 34 eingeprägt aber das spielt wohl keine Rolle.
Vermutlich gibt es für 32 / 34 nur ein Gehäuse und was es dann ist, hängt vom Lufttrichter und der Düsenbestückung ab.
Oder wie seht ihr das?

Getriebe ist dann wieder eine richtige Wühlerei oder hast du ein Ersatzgetriebe das du umstecken kannst um dann in aller Ruhe das andere wieder herzustellen?

Aus Zeitgründen komme ich mit dem Vergaser nicht so recht voran aber dennoch hab ich nun die Simmeringe 8x12x3 in Außenbohrung für die Drosselklappenwelle eingebaut.
Wie bekommt man das Mischröhrchen aus dem Mischrohrträger?

Habe es mit einer kleinen Blechschraube probiert mit der ich versucht habe leicht zu ziehen. Das Röhrchen sitzt aber sehr fest.
Das ist jetzt da verblieben.
Mein Vergaserchen ist nun fertig überholt. Jetzt muss er nur noch meinen Motor mit dem richtigen Gemisch versorgen.
Vielleicht schaffe ich es morgen den einzubauen, obwohl eigentlich ist der ja zu schade dafür, da wird er nur wieder schmutzig! ;-)

Heißt, er läuft gar nicht oder was macht das gute Stück?