Zylinderkopfschrauben Reihenfolge

Tatsächlich hat Daniel Eberlie eine eigene Anzugreihenfolge, die sich jedoch in der Sinnhafigkeit erschließt. Das Grundprinzip beim Anziehen eines Zylinderkopfes ist bis heute, also auch bei Alu-Köpfen, eine spiralförmige Reihenfolge. Daniel kommt dem mit seiner Anzugreihenfolge deutlich näher, als die Originalbeschreibung. Wie ich gestern erst hier im Forum erfahren habe werden die D-Köpfe zündkerzenseitig mit 60 anstatt 50 Nm angezogen. Vielleicht hat man bei Citroen gemerkt das der die vorherige Vorschrift (alle 50 Nm in der Originalreihenfolge) nicht optimal ist. Interessantes Thema. Ich habe mich bisher an die originale Anleitung gehalten und wenn die Überhöhung der Laufbuchsen stimmt, hat man damit keine Probleme. Warum Daniel davon abweicht muss er selber erklären. Ich hoffe er ist nicht verstimmt, weil Du Auszüge aus seinen Büchern postest, aber ich halte das im Rahmen einer fachliche Diskussion für zulässig.