Das gehäuse ist ein normales von Citroën.
Es gab in der epoche verschiedene hersteller von
4ganggetrieben. Duriez-Lepicard, Icar, ERSA mit C gehäusen.
REDA, Cotal, Michellet mit eigenen konstruktionen.
Cotal, Michellet sind elektomagnetisch geschaltet.
COTAL war übrigens mit der Züricher Zahnradfabrik MAAG
verbandelt.
Autoserve von Kegresse, ja d e r Kegresse, gab es auch
noch. Ebenfalls elektromagnetisch geschaltet. Die dort eingebaute
doppelkupplung fand später auch bei VW verwendung. Die waren
sich nicht zu schade die herkunkunft dieses systems bei der präsen-
tation in der presse zu erwähnen.
Aufzählung erhebt keinen anspruch auf vollständigkeit.
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