Ausbau der Hinterachse (Seite 1 von 2)

Hallo Volker,

der Ausbau der Hinterachse ist eigentlich in der (deutschsprachigen) Reparatur-Handbuch ganz gut beschrieben. Siehe im Textteil Seite 79 -Ausbau der Hinterachse, 6.Stadium- und die dazugehörigen Bilder im Bildteil mit den Nummern 70 und 71.

Dieses Rep.-Handbuch ist als Nachdruck bei unseren Teilehändlern oder Citroen-Literatur-Dienst ROBRI (http://www.robri.de/) erhältlich und ich kann diese Anleitung nur wärmstens empfehlen!

Gruß´
Peter Mävers

Hallo Ferdi,

danke für die erschöpfende Auskunft.
Ich habe die Reparaturanleitung. Ich hätte nur genauer lesen sollen und nicht noch einmal das Rad neu erfinden wollen. Ich dachte halt, man könnte die Achse als ganzes ausbauen.

Ich werde jetzt genau nach der Anleitung vorgehen.

Gruß
Volker

Also ich habe zwei Nachmittage von hinten unter dem Auto mit dem Vorschlaghammer gebraucht bis sie raus waren.
Ich hatte mir ein Klebeband an den Rand außen gemacht, dann kann man sehen ob es Milimeter für Milimeter kommt.

Gruss aus NRW
Reiner

Hallo Volker,

die Torsionsstäbe brauchen nur so gerade eben aus der mittleren Aufnahme ausgetrieben werden. Der Ausbau aus dem Fahrzeug erfolgt dann zunächst zusammen mit der Hinterachse.
Ganz heraus bekommst Du sie dann also erst aus der ausgebauten HA !

Gruß, Ferdi

Der Schlüssel wird der Verkaufsschlager!:-)))

Gruss Reiner

jau, ich der Zweite....

Ich bekomme es einfach nicht hin, ein Bild des "Spezialschlüssels" einzustellen.
Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben.
Gruß Volker

Ich wollte dieses Thema nur mal wieder nach oben bringen. Vielleicht wird das Geheimnis um den magischen Schlüssel ja doch noch gelüftet.
Um mich kurz vorzustellen: Ich bin in Bayern ansässig, zwischen Nürnberg und Ingolstadt. Ich bin KEIN Schrauber- und Schweißexperte, hätte aber für manche Arbeiten(Sandstrahlen, Lackieren) gute Kontakte.
Ich lese dieses Forum seit ca. einem Jahr und habe seitdem mit dem Gedanken gespielt ... nun ja das kennen ja alle. Jetzt bin ich vor zwei, drei Monaten eher zufällig auf ein verwaistes 11BN-Restaurationsobjekt bzw. einen Bausatz gestoßen und da es sich um keine große Investition gehandelt hat, habe ich zugeschlagen bzw. die Teile gerettet. Bis auf die vordere Stoßstange mit Halterung ist der Wagen wohl komplett. Der Koffer-11er ist Baujahr 8/1953 und wurde zuerst in Südfrankreich zugelassen, dann ins Elsass verkauft und 1989 nach Deutschland eingeführt. Der Besitzer hat bis auf die Achsen alles auseinandergebaut und dem Motor neue Laufbuchsen und Hauptlagerschalen gegönnt (Rechnung). Der Motor läuft. Die abgebauten Teile wurden auf einem Dachboden gelagert und die Karosse stand dann bis jetzt in der Garage. Da der Vorbesitzer vor kurzem gestorben ist und die Garage endlich wieder frei werden sollte, wurde alles verkauft.
Der Vorbesitzer hatte wohl ebenfalls versucht, die Hinterachstraverse auszubauen und die beiden Schrauben im Innenraum bereits entfernt. Da es wahrscheinlich schonender, ist alles komplett auszubauen, als unter dem Wagen tagelang auf die Torsionsstäbe zu hämmern, wäre auch ich an dem Schlüssel interessiert.
Ich bin mir darüber im klaren, dass wahrscheinlich 75% aller Restaurationsversuche abgebrochen werden oder aber jahrelang dauern.
Im Moment kommt es mir eher darauf an, die Teile zu reinigen und zu konservieren. Ich habe KEINE Ambitionen, mit dem Fahrzeug zum nächsten Jahrestreffen des CVC zu fahren.

R. aus B.

Hallo Volker,

ist doch ganz einfach, also nochmal Schritt für Schritt:

1.    Klick auf „Antwort schreiben“ und Textbeitrag verfassen
2.    Klick auf „Durchsuchen“ und im Untermenu [Datei hochladen] deinen Ordner mit deinem Foto suchen.
3.    Klick auf das entsprechende Fotodokument im Untermenu [Datei hochladen]
4.    Klick auf „Öffnen“ im Untermenu [Datei hochladen]
5.    Klick auf „+ Anhang  hinzufügen“
6.    Klick auf „Antwort abschicken“

Fertig! Viel Erfolg, Ferdi

Ich bin jetzt wohl auf dem richtigen Weg. Jetzt kam nur die Meldung, die Datei sei für den Upload zu groß.
Volker

Ein erneuter Versuch.