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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Ölfilter 11CV]]></title>
		<link>https://forum.cvc-club.de/topic/984/oelfilter-11cv/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Ölfilter 11CV.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 31 Jan 2002 21:56:00 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Ölfilter 11CV]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/176/#p176</link>
			<description><![CDATA[<p>Hi Ingo!</p><p>Dann laß es uns doch auch wissen,denn was für den 11er <br />geht ,geht ja dann auch sicherlich für meinen HY aus <br />62 mit nem 11 Perfo Motor oder???</p><p>Andi</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (der Westerbüscher)]]></author>
			<pubDate>Thu, 31 Jan 2002 21:56:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/176/#p176</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Ölfilter 11CV]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/175/#p175</link>
			<description><![CDATA[<p>hallo matthias,</p><p>deine frage zum ölfilter ist ja nun schon ein <br />paar &quot;jahre&quot; her,</p><p>hast du schon einen ölfilter eingebaut?</p><p>falls nicht, kann ich die infos geben, einbau und <br />betrieb ist echt einfach.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Ingo)]]></author>
			<pubDate>Sun, 27 Jan 2002 23:05:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/175/#p175</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Ölfilter 11CV]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/174/#p174</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo, ich habe mehrer Filterfirmen angeschrieben; 2 <br />davon haben bis jetzt positiv geantwortet. Beide <br />bieten Nachrüst-Nebenstromfilter an, die angeblich zum <br />Einbau in den 11CV geeignet seien.<br />Der Einlauf in den Filter erfolgt über den <br />Öldruckgeberanschlu?, der Rücklauf wahlweise in die <br />Ölwanne bzw. den Ventildeckel. Dort muß ein <br />mitgelieferter Flansch angeschraubt werden.</p><p>Die verbesserte Ölqualität ist in meinen Augen das <br />Dilemma. Früher hielt das Motoröl die Abriebpartikel <br />und den Ruß nicht in der Schwebe, sondern sorgte <br />dafür, dass sich die Fremdteilchen in der Ölwanne <br />absetzten. Das Öl hatte auch keine reingenden Zusätze, <br />so dass Ölverkrustungen und Verschlammungen nicht <br />gelöst wurden. Die Motoren mußten somit von Zeit zu <br />Zeit von den Ablagerungen in der Ölwanne gereinigt <br />werden und verschlissen auch schneller. </p><p>Das moderne HD Öl verhindert das Ablagern der <br />Schwebeteilchen in der Ölwanne und besitzt reingende <br />Wirkung. Somit bleiben schmirgelde Teilchen immer in <br />der Schwebe und werden immer wieder an die <br />Lagerstellen transportiert. Bei modernen Motoren <br />werden diese Teilchen vom Ölfilter aus dem Kreislauf <br />entfernt. Nur so macht in meinen Augen HD Öl in <br />filterlosen Motoren Sinn.</p><br /><p>Oder sehe ich das alles zu verkniffen???</p><br /><p>Gruß</p><p>Matthias Wolf</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Matthias Wolf)]]></author>
			<pubDate>Fri, 20 Apr 2001 11:19:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/174/#p174</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Ölfilter 11CV]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/173/#p173</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo !<br />Leider kenne ich keinen Traction mit einem Ölfilter,<br />Ich denke, dass der Aufwand sich kaum lohnt. Bei <br />meinem Traction mache ich alle 5000 Km einen <br />Ölwechsel, es gab noch nie ein Problem.<br />Die Qualität der öle hat sich doch auch gewaltig <br />verbessert,die Motoren sind in den 30er-Jahren <br />entwickelt worden und sind mit Sicherheit was das Öl <br />angeht nicht verwöhnt. Falls Sie eine Lösung finden <br />würde mich das aber trotzdem interessieren.<br />Mit freundlichen Grüssen<br />U.Louis</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (U.Louis)]]></author>
			<pubDate>Thu, 16 Nov 2000 20:49:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/173/#p173</guid>
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			<title><![CDATA[Ölfilter 11CV]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/172/#p172</link>
			<description><![CDATA[<p>Hi,</p><p>ich würde gerne meinen 11CV (1954) mit einem Ölfilter <br />(Hauptstrom oder Nebenstrom) nachrüsten.<br />Einem Freund von mir ist solch ein Umbau bei seinem <br />alten BMW 328 gelungen.</p><p>Hat jemand Erfahrung, ob und wie das bei einem 11CV <br />funktioniert?</p><br /><p>Gruss<br />Matthias</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Matthias)]]></author>
			<pubDate>Thu, 16 Nov 2000 09:54:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/172/#p172</guid>
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