Citroen Diskussionsforum - Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (tlchzj79) — Sat, 15 Jun 2019 14:52:06 +0000

Wolfgang Fritz schrieb:

Pepe schrieb:
Um das Einfahren kommt man kaum herum, wenn man die Beläge nicht am Fahrzeug auf den Durchmesser der Bremstrommel schleift. (Aber solche Geräte hat nicht jeder in der Gartenlaube liegen). Man tastet sich so gut wie möglich heran und fährt regelmäßig zu einem befreundeten Bremsenprüfstand...
Hallo pepe,
hab' ja hier schon mal über die "Kreidetechnik" geschrieben und einen kleinen Shitstorm ausgelöst ;-)
Geht auch noch so:
auf die Bremsfläche der Bremstrommel Naßschleifpapier K220 kleben und damit die (neuen) Beläge "einschleifen". Geht wunderbar. Nach dem Entfernen des Naßschleifpapiers haben die Beläge ein Spiel von 0,3mm. Passt perfekt.
Hier der TÜV Bericht, Beläge wurden an Tag zuvor "eingeschliffen". Der Prüfer war begeistert (Brezelkäferfahrer).
https://drive.terracloud.de/dl/fi9KzgqU … jD/?inline
Der Shitstorm kann wieder losgehen ;-)
Nachtrag:
nicht dass einer auf die Idee kommt mit dem Schleifpapier zu fahren ...
Nur von Hand drehen ...

@Pepe -besten Dank für den Tip - habe bei meiner VA Bremse rechts einen Viertelkreis "schleifen" beheben können :))
Axel

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Tue, 10 Apr 2018 08:23:54 +0000

Bohrung

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Tue, 10 Apr 2018 08:22:01 +0000

Einstellhilfe

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Tue, 10 Apr 2018 08:19:03 +0000

Die Buchsenfrage habe ich mit teflonbeschichteten Stahlbuchsen (Permaglide o.ä. https://www.fag-ina.at/explorer/downloa … tlager.pdf ) gelöst. Das Innenmaß beträgt nach Einbau 20,05 mm, somit 5/100 mm Luft. Drei Händler haben mir Buchsen mit 20,15 geliefert, die mir zuviel Spiel aufweisen. Vor 10 Jahren gab es noch Buchsen mit 20,00 mm, die man ausreiben musste.
Die auf Maß geschliffenen Beläge erleichtern das Einstellen enorm. Letztendlich muss man die Belagträger möglichst eng stellen, um die Trommel überhaupt rauf zu bekommen. Die alte Trommel habe ich zum Einstellwerkzeug umgebaut, siehe Bilder. Durch ein Loch in der Reibfläche konnte ich eine Messuhr ansetzenund den Rundlauf prüfen. Genauer als auf 0,3 mm ging nicht - die Beläge sind trotz Radiusschleifen etwas uneben. Aber verglichen mit den Blindflügen vorher ist das natürlich sehr gut.
Nach dem Einbau der richtigen Trommel hat man auch sofort Touche ohne weiteres Einstellen. :-)
Bremswirkung ist bei der ersten kurzen Probefahrt leicht ungleichmäßig. Ich gehe aber davon aus, dass sich das sehr bald einbremst.

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Wed, 14 Mar 2018 10:01:52 +0000

Die neue Trommel macht einen sehr guten eindruck. Ich werde Sie noch lackieren, damit sie so schön bleibt, wie sie ist.
Im Moment suche ich noch neue Buchsen für die Beläge. Derzeitig scheinen nur Buchsen mit einem Innenmaß von 20,15 mm verfügbar zu sein, gefordert sind aber 20,00 mm. Schon vom dritten Händler zu große Buchsen erhalten.
Die Beläge habe ich zur Firma Grosse nach HH zum Bekleben und Radiusschleifen geschickt.

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Wolfgang Fritz) — Sat, 10 Mar 2018 10:36:37 +0000

Pepe schrieb:

Gute Qualität hat ihren Preis: 40 EUR für die 50m Rolle :-)

Ist aber sein Geld wert. Hab' sogar vor Jahren Handtuchhaken im Bad an die Flesen geklebt. Hält. Das paradoxe dabei, das Klebeband läßt sich sehr leicht und rückstandsfrei entfernen :-)

https://drive.terracloud.de/dl/fiUyQ11t … 1R/?inline

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Fri, 09 Mar 2018 18:11:37 +0000

Gute Qualität hat ihren Preis: 40 EUR für die 50m Rolle :-)

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Wolfgang Fritz) — Wed, 07 Mar 2018 07:37:16 +0000

Pepe schrieb:

...die Methode mit dem Schleifpapier habe ich mal angewendet, hatte aber das Problem, dass sich das Schleifpapier abgelöst und aufgerollt hat - wahrscheinlich eine Kleberfrage ...

Damit klappt es: Klebeband von 3M "3M 9731"

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Mon, 05 Mar 2018 20:09:59 +0000

Ausdrehen mit dem richtigen Dorn:

http://up.picr.de/32013673du.jpg

http://up.picr.de/32013691lm.jpg

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Mon, 05 Mar 2018 19:59:05 +0000

Hallo Wolfgang,
die Methode mit dem Schleifpapier habe ich mal angewendet, hatte aber das Problem, dass sich das Schleifpapier abgelöst und aufgerollt hat - wahrscheinlich eine Kleberfrage. Ansonsten ist diese Methode sicherlich geeignet die Einfahrzeit drastisch zu verkürzen. Um das mindestens grobe Zentrieren kommt man nicht drumherum, sonst bleibt wenig Belag nach dem Prozedere übrig.

Ich werde die Beläge Radius-schleifen lassen und die vergurkte Trommel zum Einstellwerkzeug umbauen. Habe mir zum Geburtstag eine neue Trommel spendiert. :-)

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Wolfgang Fritz) — Mon, 05 Mar 2018 17:21:06 +0000

Pepe schrieb:

Um das Einfahren kommt man kaum herum, wenn man die Beläge nicht am Fahrzeug auf den Durchmesser der Bremstrommel schleift. (Aber solche Geräte hat nicht jeder in der Gartenlaube liegen). Man tastet sich so gut wie möglich heran und fährt regelmäßig zu einem befreundeten Bremsenprüfstand...

Hallo pepe,
hab' ja hier schon mal über die "Kreidetechnik" geschrieben und einen kleinen Shitstorm ausgelöst ;-)

Geht auch noch so:
auf die Bremsfläche der Bremstrommel Naßschleifpapier K220 kleben und damit die (neuen) Beläge "einschleifen". Geht wunderbar. Nach dem Entfernen des Naßschleifpapiers haben die Beläge ein Spiel von 0,3mm. Passt perfekt.

Hier der TÜV Bericht, Beläge wurden an Tag zuvor "eingeschliffen". Der Prüfer war begeistert (Brezelkäferfahrer).
https://drive.terracloud.de/dl/fi9KzgqU … jD/?inline

Der Shitstorm kann wieder losgehen ;-)

Nachtrag:
nicht dass einer auf die Idee kommt mit dem Schleifpapier zu fahren ...
Nur von Hand drehen ...

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Mon, 05 Mar 2018 17:04:58 +0000

Wenn man das Glück hat Bremstrommen ohne Schlag zu erwischen und sie auch keinen Schlag bekommen, kann man natürlich lange auskommen. Ich habe halt mit einem schlechten Zentrierdorn gearbeitet und den Schlag nicht weg bekommen, dafür aber viel Material.

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (roro) — Mon, 05 Mar 2018 13:30:02 +0000

Hallo zusammen

Ehrlich gesagt wundert es mich, das es so viele Probleme mit den Bremstrommeln gibt.
Ich habe meinen 11er seit ca. 40 Jahren. In Bordeaux gekauft und auf eigenen Rädern nach Hause gefahren. Die Bremstrommeln sind noch die originalen, nicht ausgedreht oder geschliffen, ohne Schlag usw. Den Abzieher habe ich "damals" nach Handbuch auf der Drehbank selber hergestellt, da es so etwas nirgends gab. Nach jedem Belagwechsel sauber zentriert und gut wars. Bei jedem Tüv Termin (mittlerweile schon der 20igste) absolut gleichmäßige Bremswirkung. Und seit ich vor ca. 10 Jahren auf Silikon Bremsflüssigkeit gewechselt habe auch keine Probleme mehr mit undichten Bremszylindern.

Gruß
Robert

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Sun, 04 Mar 2018 19:50:18 +0000

MartinWerner schrieb:

hallo Pepe,
ich hab vor ein paar Jahren meine Trommeln von einem Fachbetrieb ausdrehen und neue Beläge aufkleben lassen. Der Betrieb hat hervorragende Referenzen.
Trotzdem habe ich die Bremsen vorne wie auch hinten minestens noch 3 mal ausgebaut und gerichtet. Einstellen der Excenter, Nachbearbeiten der Beläge.
Ganz sauber rund läufts immer noch nicht. Ich denke, dass ich erst noch mal ein paar hundert Kilometer "einfahren" muß.
Grüße Martin

Um das Einfahren kommt man kaum herum, wenn man die Beläge nicht am Fahrzeug auf den Durchmesser der Bremstrommel schleift. (Aber solche Geräte hat nicht jeder in der Gartenlaube liegen). Man tastet sich so gut wie möglich heran und fährt regelmäßig zu einem befreundeten Bremsenprüfstand...

Re: Erfahrung mit Repro Bremstrommeln - Zentrierprobs beim Ausschleifen

null@example.com (Pepe) — Sun, 04 Mar 2018 19:45:16 +0000

Hallo vmguzzi,
danke für den Erfahrungsbericht. Tendiere mehr und mehr zu einer neuen Tommel. Sonst versenkt man wieder Zeit und Geld für Doppelreparaturen. Außerdem bleibt dann eine Trommel übrig zum Umbau zu einem Einstellwerkzeug. Man könnte ein paar Fenster in die Bremstrommel flexen um die Lage der Beläge zu prüfen und an den Excentern nachstellen ohne die Trommel auszubauen. :-)
Das Werkzeug taugt ja nur bedingt (es sei denn es gibt mittlerweile verwendbare Modelle?)