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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Vergaser  (Nachbau)]]></title>
		<link>https://forum.cvc-club.de/topic/4347/vergaser-nachbau/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Vergaser  (Nachbau).]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 16 Feb 2018 09:43:35 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18727/#p18727</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Danny,<br />zu Deinem Problem mit dem Schwimmer gibt es auf der Schweizer Traction Seite einen hilfreichen Bericht. Den Link hänge ich Dir an.</p><p><a href="http://www.tractionavant.ch/Berichte/Technik/Nachbau/Vergaser.php">http://www.tractionavant.ch/Berichte/Te … rgaser.php</a></p><p>Hier findest Du auch andere sehr interessante Berichte.</p><p>Schöne Grüße aus der kalten Voreifel<br />Raphael</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (razoline)]]></author>
			<pubDate>Fri, 16 Feb 2018 09:43:35 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18727/#p18727</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18725/#p18725</link>
			<description><![CDATA[<p>Wie gesagt, eigentlich kann man die Reprovergaser einbauen und losfahren. Es gibt nur manchmal Probleme mit dem Schwimmer und dem Schwimmernadelventil. Du musst aber einen sehr schlechten Vergaser erwischt haben. Eigentlich sollte das Dein Händler zurücknehmen - sofern man andere Ursachen ausschließen kann. Hast Du einen neuen Schwimmer und Nadelventil eingebaut?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pepe)]]></author>
			<pubDate>Fri, 16 Feb 2018 09:23:09 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18725/#p18725</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18723/#p18723</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo. <br />In kleinen Schritten komme ich vorwärts. Habe aktuell nicht so viel Zeit dafür. Mir hat ein Forumsmitglied erst mal einen älteren originalen Vergaser überlassen. Damit läuft die Traction sehr, sehr schlecht . Springt nur mit viel Gasgeben an und kreischt dann. Die Drosselklappenwelle hat bei diesem Vergaser Spiel. Kann vielleicht die Ursache dafür sein.<br />Hab jetzt meinen Nachbauvergaser soweit , dass ich das Standgas&nbsp; auch niedrig einstellen kann. Kürze Probefahrt war soweit ok. Für eine längere Probefahrt muss erst der TÜV erneuert werden. Schade eigentlich, dass es mit dem originalen Vergaser nicht geklappt hat. Das wäre mir lieber gewesen. <br />Ich denke&nbsp; dass ich im März neuen TÜV habe und ich mich dann weiter mit dem Problem beschäftigen kann. <br />Viele Grüße Danny</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Danny)]]></author>
			<pubDate>Thu, 15 Feb 2018 19:42:10 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18723/#p18723</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18719/#p18719</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Danny, <br />bist Du weiter gekommen?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pepe)]]></author>
			<pubDate>Wed, 14 Feb 2018 08:37:04 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18719/#p18719</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18651/#p18651</link>
			<description><![CDATA[<p>Der Spezialist wurde oben doch schon genannt: Bobs Service.<br />Die Homepage sieht jedenfalls ganz gut aus, finde ich. Persönliche Erfahrung mit Bob habe ich allerdings nicht.</p><p>Robert</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (roro)]]></author>
			<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 22:31:40 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18651/#p18651</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18650/#p18650</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Meini.<br />Die Idee habe ich auch. Bleibt nur das Problem, einen originalen Vergaser zu bekommen. <br />Falls also jemand einen abzugeben hat, freue ich mich über ein Angebot. Die Adresse des Revidieren hätte ich natürlich gern. <br />Danke und Grüße <br />Danny </p><p>Dannyminuserhartättminusonlinepunktde</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Danny)]]></author>
			<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 19:56:57 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18650/#p18650</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18649/#p18649</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Meini, diese Adresse würde mich auch interessieren: kontaktätklement.com<br />Danke und Grüße, Sepp</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Potter)]]></author>
			<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 15:28:33 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18649/#p18649</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18648/#p18648</link>
			<description><![CDATA[<p>Diesen vergaser würde ich einfach in die tonne legen.<br />Auf einem teilemarkt einen originalen alten kaufen und revidieren.<br />Mein Traction verbraucht im alltagsbetrieb (sommer und winter) mit einem revidierten vergaser aus der epoche im schnitt 11l/100km.<br />Auf wunsch kann ich die adresse des revidierers al pn liefern.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Meini)]]></author>
			<pubDate>Sat, 18 Nov 2017 14:43:33 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18648/#p18648</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18625/#p18625</link>
			<description><![CDATA[<p>Kauf bei Jens Peter Adam einen neuen Schwimmer und Schwimmernadelventil. Dann gehts auch mit dem Nachbauvergaser.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pepe)]]></author>
			<pubDate>Tue, 07 Nov 2017 14:30:09 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18625/#p18625</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18624/#p18624</link>
			<description><![CDATA[<p>Bob ist nicht mehr Bob, so liest man...</p><p>Carsten</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Carsten_SM)]]></author>
			<pubDate>Mon, 06 Nov 2017 18:21:41 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18624/#p18624</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18623/#p18623</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Danny, rufe im Internet doch einmal &quot;bobs-services.de&quot; auf und Du hast die Adresse von Bob, früher Hameln, den Spezialisten für &quot;alte&quot; Vergaser. Auch oder speziell &quot;Zenith&quot;. Eine dortige Überholung und er ist aus Erfahrung wieder wie neu.<br />Gruß Uwe</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Rompalsky)]]></author>
			<pubDate>Mon, 06 Nov 2017 17:28:35 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18623/#p18623</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18622/#p18622</link>
			<description><![CDATA[<p>Danke Daniel. <br />Der Schwimmer bleibt leider auch&nbsp; bei Standzeit oben hängen.&nbsp; Ich muß vor dem Starten immer erst mit dem Griff eines Schraubendreher an den Vergaser klopfen, weil sonst kurz nach dem Starten der Motor ausgeht. Da habe ich wohl nicht den besten Vergaser bekommen :-(<br />Grüße <br />Danny</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Danny)]]></author>
			<pubDate>Mon, 06 Nov 2017 14:01:59 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18622/#p18622</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18620/#p18620</link>
			<description><![CDATA[<p>Probleme mit den Nachbauvergasern sind leider häufig. Das kann sein, dass sie sich schlecht einstellen lassen, es kommt aber auch vor, dass der Schwimmer hängen bleibt. - Ich würde vielleicht mal in dieser Richtung suchen, könnte sein, dass er intern überläuft. <br />Es ist auch schon vorgekommen, dass bei längerer Standzeit der&nbsp; Schwimmer oben hängen und damit die Schwimmerkammer leer blieb, so dass sich der Motor nicht mehr starten liess. Dies dürfte&nbsp; jedoch nicht dein Problem sein. <br />Wenn Du den alten Vergaser noch hast, dann kannst Du ihn revidieren lassen. Es gibt dafür&nbsp; Spezialisten, doch kenne ich nur welche aus der Schweiz. Kostet aber meistens massiv mehr, als ein Nachbauvergaser...</p><p>Einmal mehr ein Beispiel, dass &quot;billig&quot; häufig auch &quot;ärgerlich&quot; bedeutet...</p><p>Einen alten Vergaser - allenfalls als Basis für eine Revision - findest Du möglicherweise bei einem der verschiedenen Teilehändler, oder auch bei der Suche (allerdings auf Französisch) bei <a href="http://www.anciennes.net">www.anciennes.net</a> . </p><p>Daniel</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Daniel Eberli)]]></author>
			<pubDate>Mon, 06 Nov 2017 09:02:06 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/18620/#p18620</guid>
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			<title><![CDATA[Vergaser  (Nachbau)]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/18618/#p18618</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo.<br />Da ich einige Probleme mit dem Zenith - Vergaser hatte, kaufte ich mir 2016 einen neuen Solex 32PBIC bei einem unserer Teilehändler für meinen 11CV. Das Fahrzeug fährt damit zwar viel besser, bin aber trotzdem nicht zufrieden. Die Traction gönnt sich seit dem ca. 15 Liter Super auf 100km. Der Leerlauf ist ziemlich hoch. Die Einstellung des Vergaser funktioniert nicht. Ich&nbsp; kann&nbsp; die Leerlaufschraube komplett herausdrehen, trotzdem läuft er weiter. Die Gemischschraube kann ich ganz reindrehen,&nbsp; aber der Motor geht nicht aus. Mehr Möglichkeiten der Einstellung gibt es nicht. Alle Schrauben des Krümmes&nbsp; habe ich auch kontrolliert . Sind die Nachbauen von so einer schlechten Qualität?&nbsp; Wo könnte man noch&nbsp; einen Originalen bekommen?&nbsp; <br />Grüße aus dem verregneten Sachsen -Anhalt. <br />Danny</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Danny)]]></author>
			<pubDate>Sun, 05 Nov 2017 13:39:36 +0000</pubDate>
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