Citroen Diskussionsforum - AHK Brink 10-11

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (Ferdi) — Sun, 16 Oct 2016 22:21:46 +0000

Hallo Robert,
zu deiner ursprünglichen Frage:
Der TÜV kann deine AHK auch ohne ABE und ohne eingeschlagene Nummer eintragen, indem er eine Einzelabnahme durchführt und dabei selbst eine neue Nummer einschlägt. So hat er es bei mir anstandslos gemacht.
Ganz nützlich dabei waren die dir ja bereits vorliegende Skizze, sowie das folgende Dokument und außerdem diverse weitere Dokumente, die ich dir gern per email schicken kann, weil sie als Anlage hier zu groß sind.
Schick mir einfach deine Adresse auf "ferdibeckerrose(at)gmail.com"
Viel Erfolg, Ferdi

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (vmguzzi) — Fri, 14 Oct 2016 07:01:39 +0000

Schon klar Robert, aber die Kupplungsklaue hat einen größeren Ø und umfasst das Rohr mit größerer Auflage, hingegen das Rohr wo der Kupplungshacken reinkommt.

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (roro) — Thu, 13 Oct 2016 21:44:26 +0000

Nein nein

Ich meine die Kugelkupplung am Anhänger (Bild). Die ist ebenfalls mit lediglich zwei M12 Schrauben an der Deichsel befestigt (ist Standard, selbst für 3500kg Anhänger).

Das ist die identische Befestigung, wie an der gelieferten Brink AHK. Der Kugelkopf wird mit zwei M12 Schrauben in dem Rohr verschraubt.

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (vmguzzi) — Thu, 13 Oct 2016 19:12:51 +0000

Meinst du das an meiner AH ?

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (roro) — Thu, 13 Oct 2016 18:01:32 +0000

Hallo Viktor

Das "Gegenstück" auf der Anhängerdeichsel ist auch nur mit zwei M12 Schrauben quer verschraubt.

Gruß
Robert

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (vmguzzi) — Thu, 13 Oct 2016 16:54:07 +0000

Robert hast du schon mal gesehen wenn ein Wohnwagen sich aufschauckelt, der kann das ganze Gespann umdrehen oder auf der Mittelleitplanke landen, persönlich gesehen und dieser Kugelkopf der Kupplung soll diese seitlichen Kräfte aushalten, bei der Zeichnung steckt dieser in dem Rohr und wird mit 2 Schrauben gehalten, ob die beiden Schrauben diese seitlichen Drehkräfte aushalten ??.

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (vmguzzi) — Thu, 13 Oct 2016 16:49:04 +0000

roro schrieb:

Hallo Viktor
Hast Du denn da eine Kupplungskugel mit e-Prüfzeichen dran? Oder ist die Kupplung als gesamtes abgenommen?
Gruß
Robert

Hallo Robert, die Kupplung wurde als ganzer abgenommen, Prüfzeichen ist am Kugelkopf, die Kupplung stammte von einem Renault, hätte jede andere sein können, da ich die Aufhängung ja neu gebaut habe und nur den Kugelkopf mit der Einschubhalterung verwendet habe. Der Kugelkopf ist aber abnehmbar.

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (vmguzzi) — Thu, 13 Oct 2016 16:33:56 +0000

Tom61 schrieb:

Hallo viktor
Wie hoch wurde deine Stützlast eingetragen bei mir haben sie nur 30Kg eingetragen die Pfeiffen.
lg thomas

Hallo Thomas, ich denke die Pfeiffen können nicht mehr eintragen, ggggggggggg.
Bei mir sind es 50 Kg.

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (roro) — Thu, 13 Oct 2016 13:30:38 +0000

Hallo Viktor

Hier noch die Brink Zeichnung. Da ist die dritte Halterung ganz hinten zu sehen, die beim Radmodell entfällt, bzw. entfallen muss, da dort kein Boden vorhanden ist.

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (roro) — Thu, 13 Oct 2016 13:24:35 +0000

Hallo Viktor

Die selbst gebaute sieht sehr gut aus. Hast Du denn da eine Kupplungskugel mit e-Prüfzeichen dran? Oder ist die Kupplung als gesamtes abgenommen?

Die Brink Kupplung hat doch zwei Anbauvarianten:
für das Radmodell entfällt die Halterung ganz hinten, da kein Boden zum Befestigen vorhanden ist.
Das Koffermodell dagegen hat zusätzlich eine hintere Halterung, die am Reserverad Boden verschraubt ist.

Du hast natürlich recht, nur mit der Befestigung an der Kante zum Tank wäre mir das auch zu windig.

Ich muss das Ganze erst mal provisorisch am Unterboden befestigen, um zu sehen wie das "Gesamtbild" ist, aber momentan ist meine Grube nicht frei.

Gruß
Robert

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (Tom61) — Thu, 13 Oct 2016 07:41:16 +0000

Hallo viktor

Wie hoch wurde deine Stützlast eingetragen bei mir haben sie nur 30Kg eingetragen die Pfeiffen.

lg thomas

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (vmguzzi) — Thu, 13 Oct 2016 07:12:43 +0000

Ich habe dem TÜV-Beamten die Bilder dieser AH gezeigt und er meinte, sowas würde er nicht eintragen. Begründung: die letzte Aufhängung der AH zum Kugelkopf ist zu weit auseinander, ( Abstand ), sollte hier ein Anhänger aufschlingen wäre das zu unstabil. Aber nicht jeder TÜV-Prüfer ist gleich und so mancher sieht das anders, vielleicht hast du Glück und ein Wohlgesinnter Prüfer trägt sie dir ein. Viel Glück.

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (vmguzzi) — Thu, 13 Oct 2016 06:54:37 +0000

Ich habe meine AH selber gebaut, da mir diese AH aus Holland zu windig vorkam. TUV abgenommen

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (roro) — Wed, 12 Oct 2016 16:30:35 +0000

Hallo nochmals

Ich habe vergessen zu fragen, ob jemand Erfahrung mit so etwas hat?

Gruß
Robert

Re: AHK Brink 10-11

null@example.com (roro) — Wed, 12 Oct 2016 11:58:39 +0000

Hier noch die DS mit der Kugel ohne Prüfzeichen