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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Mehr Leistung]]></title>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Mehr Leistung.]]></description>
		<lastBuildDate>Sun, 24 Jun 2007 22:46:05 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Mehr Leistung]]></title>
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			<description><![CDATA[<p>Der zylinderkopf müsste dann schon von der DS19 sein. Der hat grössere ansaugkanäle.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (meini)]]></author>
			<pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:46:05 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Mehr Leistung]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/3309/#p3309</link>
			<description><![CDATA[<p>Ich weiss viele werden jetzt verächtlich mit der Nase rümpfen. Es geht schiesslich nix über Originalität. Und überhaupt in der heutigen Zeit kann man froh sein wenns auch mal etwas langsamer zugehen kann. Trotzdem will ich manchmal eine Steigung hochfahren ohne ein Verkehrshinderniss zu sein. Ausserdem bin ich füher jeden Tag über 70km mit meinen TA zu Arbeit gefahren ,da hat mich auch der Spritverbrauch ziemlich stark interresiert. Kolben mit höherer Verdichtung (ID19) und das lang übersetzte Differential hat locker 10% Sprit gespart.<br />Ausserdem habe ich einen ID 19 Kopf mit Registervergaser drauf, was aber erstaunlicherweis nichts spürbares gebracht hat.<br />Vielleicht hat von euch noch jemand einen Tip wie man die Motorleistung an das super Niveau des Fahrwerks annähern kann<br />Gruss</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Thomas Metz)]]></author>
			<pubDate>Sun, 24 Jun 2007 08:22:23 +0000</pubDate>
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