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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Luftfiltereinsatz 11D-Motor]]></title>
		<link>https://forum.cvc-club.de/topic/1693/luftfiltereinsatz-11dmotor/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in Luftfiltereinsatz 11D-Motor.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 29 Mar 2007 08:58:30 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Luftfiltereinsatz 11D-Motor]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/2982/#p2982</link>
			<description><![CDATA[<p>Nicht lesbar, nochmal:</p><p>Das Problem mit dem Ölfluß in der<br /> Zylinderkopfleitung kenne ich.<br /> Wenn oben was ankommt ist es<br /> eigentlich schon gut. Erst wenn das<br /> Öl warm wird fließt es üppiger. Aber reinigen kann nichts schaden. Die<br /> Ölwanne läßt sich menes Wissens nicht so ohne weiteres abnehmen, <br />aber es giebt doch eine<br /> Wartungsöffnung, oder?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Mani)]]></author>
			<pubDate>Thu, 29 Mar 2007 08:58:30 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/2982/#p2982</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Luftfiltereinsatz 11D-Motor]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/2981/#p2981</link>
			<description><![CDATA[<p>Das Problem mit dem Ölfluß in der Zylinderkopfleitung kenne ich. Wenn oben was ankommt ist es eigentlich schon gut. Erst wenn das Öl warm wird fließt es üppiger. Aber reinigen kann nichts schaden. Die Ölwanne läßt sich menes Wissens nicht so ohne weiteres abnehmen, aber es giebt doch eine Wartungsöffnung, oder?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Mani)]]></author>
			<pubDate>Thu, 29 Mar 2007 08:57:02 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/2981/#p2981</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Luftfiltereinsatz 11D-Motor]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/2980/#p2980</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Peter und Uli,zunächst herzlichen Dank für Eure Informationen.Ich habe mal direkt den Filter aus dem grossen Kaufhaus bestellt.Wenn der passt,dürfte der 1.Frühlingsausfahrt eigentlich nichts mehr im Wege stehen,denn Inspektion durchgeführt,Zündung und Ventile eingestellt usw.Apropos Ventile einstellen,habe bei laufendem Motor(ohne Deckel)festgestellt,dass oben sehr wenig Oel ankommt.Werde die Kipphebelwelle und die Oelleitung zum Kopf mal reinigen.Wenn das nichts bringt,werde ich mir wohl die Oelpumpe vornehmen müssen.Ich glaube,die&nbsp; Oelwanne beim 11D lässt sich nur bei ausgebautem Motor abnehmen,oder sehe ich das falsch? Gruss Günther.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (alcapone48)]]></author>
			<pubDate>Wed, 28 Mar 2007 20:40:10 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/2980/#p2980</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Luftfiltereinsatz 11D-Motor]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/2979/#p2979</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo,<br />nach meiner Kenntnis ist das der Mann C 2846 oder Purolator PM 1104, insbesondere für Opel-Fahrzeuge Kadett C, D, E, Ascona A, B, Corsa A, Rekord, ...<br />siehe z. B. auf der Mann &amp; Hummel-Seite: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=01&amp;ktlg_lang=2&amp;ktlg_01_fzart=1&amp;ktlg_01_fzkat=0&amp;ktlg_01_mrksl=33&amp;ktlg_01_mdrsl=22&amp;ktlg_01_modsl=801&amp;ktlg_subpage=02</p><p>Oder im großen Kaufhaus: http://cgi.ebay.de/NEU-1-LUFTFILTER-OPEL-KADETT-C-D-E-ASCONA-A-B-CORSA-A_W0QQitemZ200093093150QQcmdZViewItem</p><p>Die Maße sind: außen = 273 mm, innen = 202 mm, Höhe = 52,5 mm.</p><p>Winklige Grüße, Ulli</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Ulli Franken)]]></author>
			<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 20:07:19 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/2979/#p2979</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Luftfiltereinsatz 11D-Motor]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/2978/#p2978</link>
			<description><![CDATA[<p>Hallo Günther,</p><p>also ich habe seinerzeit einen Filter von BOSCH bekommen, der ganz gut in das 11D Gehäuse reingepaßt hat. Und zwar über unseren Teilehändler Schäfer in Detmold.</p><p>Übrigens den vorderen keilförmigen Einsatz, habe ich alt belassen und nur mit neuem Filz hinterlegt. </p><p>Gruß<br />Peter</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Peter Mävers)]]></author>
			<pubDate>Mon, 26 Mar 2007 11:08:36 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/2978/#p2978</guid>
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			<title><![CDATA[Luftfiltereinsatz 11D-Motor]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/2977/#p2977</link>
			<description><![CDATA[<p>Guten Abend,<br />ich brauche für meinen 11D-Motor einen neuen Luftfiltereinsatz aus Papier.<br />Leider kann ich die Ersatzt.Nr.auf dem Einsatz nicht mehr erkennen.<br />Von welchem gängigen Fahrz.Typ könnte ein Filtereinsatz passen? Wer kann mir <br />einen Hinweis geben? Bin für jeden Tipp dankbar,Gruss alcapone48.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (alcapone48)]]></author>
			<pubDate>Sat, 24 Mar 2007 19:55:41 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/2977/#p2977</guid>
		</item>
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