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		<title><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - 11 BL - Ölfilter - nachträgliche Installation]]></title>
		<link>https://forum.cvc-club.de/topic/1080/11-bl-oelfilter-nachtraegliche-installation/</link>
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		<description><![CDATA[Die neusten Beiträge in 11 BL - Ölfilter - nachträgliche Installation.]]></description>
		<lastBuildDate>Wed, 25 Feb 2004 21:34:11 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: 11 BL - Ölfilter - nachträgliche Installation]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/1090/#p1090</link>
			<description><![CDATA[<p>Tschau Uwe<br />Der Aufwand ist erheblich und lohnt sich kaum. Als erstes muss die Schöpfleistung der Ölpumpe um die Menge erhöht werden, die beim By-pass &quot;abgezweigt&quot; wird. Dabei sollte der Pumpendruck nicht verändert werden. Die Zusatzleitungen und der Ölfilter müssen ermüdungsbruchsicher eingebaut werden sonst hast du kurzum &quot;dickere&quot; Schäden (als ein paar Schwebestoffe im Öl). <br />Meine Empfehlung: günstiges Öl - ohne Zusatzstoffe - verwenden und gemäss km-Leistung der Serviceanleitung wechseln.</p><p>Ich wünsche eine gut geölte Fahrt!<br />François</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (François)]]></author>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2004 21:34:11 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/1090/#p1090</guid>
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			<title><![CDATA[11 BL - Ölfilter - nachträgliche Installation]]></title>
			<link>https://forum.cvc-club.de/post/1089/#p1089</link>
			<description><![CDATA[<p>Wer hat sich schon einmal damit befasst in einen 11D Motor einen Ölfilterkreis (By-Pass oder Hauptstrom) einzubauen. Gibt es Bausätze?<br />Gruß Uwe</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Uwe Warnke)]]></author>
			<pubDate>Tue, 24 Feb 2004 20:42:46 +0000</pubDate>
			<guid>https://forum.cvc-club.de/post/1089/#p1089</guid>
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