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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Sicherungskasten 11CV]]></title>
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	<updated>2001-08-05T10:08:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Sicherungskasten 11CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Matthias,</p><p>ich habe gerade zwei Sicherungskaesten (l+r) (alter<br />OPtik) im Motorraum anstatt der beiden 5poligen<br />Klemmleisten verbaut um alles einzeln abzusichern. Fuer<br />die hinteren Blinker und das Standlicht kann man im<br />Innern in Naehe der Hutablage links auch die<br />Klemmleiste ersetzen.<br />Einzelne Dinge wie Warnblinkanlage und<br />Scheibenwischermotor, Zuendspule kann man mit<br />fliegenden Sicherungen absichern, die hinter dem<br />Amaturenbrett ja nicht sichtbar sind.</p><p>Die alten Sicherungskaesten sind uebrigens direkt<br />online unter www.kabel-schmidt.com zu beziehen<br />(15DM/ST.). </p><p>Gruesse aus dem Saarland</p><p>Pascal</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pascal Schueler]]></name>
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			<updated>2001-08-05T10:08:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Sicherungskasten 11CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Matthias,</p><p>wir empfehlen nur einen Batterietrennschalter, um die <br />gesamte Stromversorgung trennen zu können, dies ist <br />auch von Vorteil, wenn man das Auto parkt, bzw. in der <br />Garage abstellt, damit es nicht bei einem Kurzschluß <br />zum Abbrennen des Fahrzeuges kommt.<br />Wir konnten einen Posten original Trennschalter in <br />Frankreich finden.</p><p>Herzliche Grüße aus Hamm</p><p>Jürgen Czajkowski</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Jürgen Czajkowski]]></name>
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			<updated>2001-07-31T20:19:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Sicherungskasten 11CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>HAllo,<br />hat sich schon mal jemand an den Einbau von <br />Sicherungen beim 11er gewagt? Wo platziert man den <br />Kasten am besten? Ist es sinnvoll, um den Aufwand <br />gering zu halten, einfachheitshalber den Zündkreislauf <br />vom Rest zu trennen und mit 2 Sicherungen, z.B. einer <br />20A Sicherung für die Lichtanlage, einer 8A Sicherung <br />für Zündung, eine einfache Absicherung einzubauen?Oder <br />sollte man, wie beim Ölfilter :-), am besten alles so <br />lassen, wie es ist?</p><p>Gruß<br />Matthias</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Matthias Wolf]]></name>
			</author>
			<updated>2001-07-20T08:26:00Z</updated>
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