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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - 11CV geht aus]]></title>
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	<updated>2002-03-18T18:56:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11CV geht aus]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Mattias,<br />ich hatte auch mal das grosse Galama mit meinem 11`er<br />mal lief er einige Zeit problemlos,mal stand ich <br />wieder irgendwo in der Prärie,-der Vergaser kannte <br />schon die Prozedur,die Benzinpumpen kannten den Weg <br />schon allein an den richtigen Platz am Motor.<br />Nachdem dann einmal das Abschleppseil kurz vor dem <br />Ziel gerissen ist,habe ich meine schwere Werkzeugkiste <br />aus dem Kofferraum gewuchtet,da kam der Geistesblitz!<br />Die Benzinleitung ist abgeknickt gewesen .<br />Der Benzinschlauch vom Tank (Eigenbau-damals gabs noch <br />keinen Nachbau fürs Radmodell)schaute einwenig aus dem <br />Bodenblech heraus und die Werkzeugkiste hatte ihn <br />abgeknickt.<br />Was ich damit sagen will ist daß du einmal die <br />Leitungen,Filter und den Tank kontrollieren solltest.<br />Das Hitzeblech an der Pumpe habe ich schon seit Jahren <br />entfernt und meine Rübe springt nach kurzem <br />Anlasserziehen an und fährt auch recht zuverlässig.<br />Wobei ich auch Probleme hatte war,daß der Schwimmer im <br />Vergaser hing (Motor abgesoffen ist).<br />Du solltest, wenn dein Fz wieder stehengeblieben <br />ist ,feststellen ob zuviel , zuwenig oder die richtige <br />Menge Sprit in der Schwimmerkammer ist (das ganze ohne <br />viel Orgeln -einfach rechts ranfahren[wenn mögich]und <br />Vergaserdeckel runterschrauben)oder ob es doch an der <br />Zündung liegt.<br />So jetzt genug des Romans kannst ja mal zurückmailen<br />Gruß michael</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Michael]]></name>
			</author>
			<updated>2002-03-18T18:56:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[11CV geht aus]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hi zusammen,</p><p>ich dachte schon, mein 11CV hätte dieses Leiden <br />vergessen; nun, nach 2 Jahren, ists wieder passiert:</p><p>Nach etwa 2-3 km strammen Bergauffahrens, ca. 50 km/h, <br />ca. 10-12 %, ist er doch, wie scjon mal vor längerer <br />Zeit, einfach stehen geblieben. NAch jedem starten <br />lief das Motörchen ein paar Umdrehungen, verweigerte <br />aber konsequent die Gasannahme. Am Zündfunken lags <br />also nicht. Dann, nach 15-20 Startversuchen und 15 <br />Minuten, sprang er an und lief, als sei nichts gewesen.<br />Ach ja, zu heiß wars bestimmt nicht. Bei 8 Grad <br />Außentemperatur und 45 Grad Wassertemperatur!</p><p>Kann das sei, dass so eine 11CV Spritpumpe zu wenig <br />Sprit fördert oder zu wenig &quot;zieht, um den Sprit auch <br />bei strammer bergauffahrt bis zum Vergaser zu pumoen? <br />Meiner hat leider Gottes keeine Handpumpe!</p><p>Tschüß</p><p>Matthias</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Matthias]]></name>
			</author>
			<updated>2002-03-11T15:55:00Z</updated>
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