<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Startprobleme mit einer DS 21 ie]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum.cvc-club.de/feed/atom/topic/762/" />
	<updated>2002-03-28T12:04:00Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://forum.cvc-club.de/topic/762/startprobleme-mit-einer-ds-21-ie/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Startprobleme mit einer DS 21 ie]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.cvc-club.de/post/594/#p594" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>überprüfe noch: Zündzeitpunkt, Kompression und die <br />Kerzen (Ruß, auch innen / Risse / Abbrand). Bau zur <br />Sicherheit einfach neue Kerzen ein. Wenn alles nichts <br />hilft, überprüfe ob im Ansaugkrümmer, dessen <br />Dichtungen oder den Dichtungen unter dem Vergaser <br />Undichtigkeiten sind. Ein Trick: Beim Anlassen mit <br />Startpilot gegen diese Stellen sprühen. Wenn <br />Undichtigkeiten vorhanden sind, reagiert der Motor <br />durch Zündungen, Anspringen oder erhötem Leerlauf, <br />wenn er vorher schon lief. Aber Vorsicht: Startpilot <br />ist feuer- oder explosionsgefährlich. Ingolf</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[I. Reuter]]></name>
			</author>
			<updated>2002-03-28T12:04:00Z</updated>
			<id>https://forum.cvc-club.de/post/594/#p594</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Startprobleme mit einer DS 21 ie]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.cvc-club.de/post/593/#p593" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>wenn es ein traction avant wäre (der Motor ist, wie <br />ich glaube, derselbe oder ähnlich)liegt es <br />wahrscheinlich an Gasblasenbildung im Vergaser. Der <br />Vergaser sitzt direkt über dem Auspuffkrümmer und ist <br />nur unzureichend durch ein Schild vor der Wärme <br />geschützt. Der Motor müsste dann nach noch längerer <br />Abkühlung wieder anspringen. Die Benzinpumpe muß aber <br />wieder genug Benzin in den Schwimmer nachgefördert <br />haben. Choke ziehen hilft im warmen Zustand manchmal <br />auch, aber Vorsicht, nicht absaufen lassen.<br />Gruß, Ingolf</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[I. Reuter]]></name>
			</author>
			<updated>2002-03-28T11:51:00Z</updated>
			<id>https://forum.cvc-club.de/post/593/#p593</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Startprobleme mit einer DS 21 ie]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.cvc-club.de/post/592/#p592" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Vor ein paar Wochen bin ich mit meiner DS von einer <br />Spritztour wiedergekommen und habe vor meinem Tor <br />geparkt. Als ich sie dann (ca. 1h später) in die <br />Garage fahren wollte sprang sie nicht mehr an. Ich <br />habe Spritpumpe, Zündverteiler, Finger und Zündspule <br />gewechselt. Funke ist da, Sprit ist da, aber sie <br />springt nicht an. Hat jemand von euch schon diese <br />Erfahrung gemacht und&nbsp; kann mir helfen, oder einen Rat <br />geben. Vielen Dank im vorraus.&nbsp; Jan</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Jan]]></name>
			</author>
			<updated>2002-03-27T10:42:00Z</updated>
			<id>https://forum.cvc-club.de/post/592/#p592</id>
		</entry>
</feed>
