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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Vergasereinstellung, wie vorgehen?]]></title>
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	<updated>2002-05-24T09:33:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vergasereinstellung, wie vorgehen?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Francois, <br />prima, dass Du fündig geworden bist, ich wollte dir es <br />nicht zu einfach machen. Ich für meine Person habe mir <br />das Teil &quot;Reisetipps&quot; zwecks Möglichkeit des <br />Nachlesens im Falle eines Falles ausgedruckt und im&nbsp; <br />öfter zitierten &quot;Doktorköfferli&quot; neben dem Reparatur- <br />Handbuch verstaut.</p><p>Gruß Uwe</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Rompalsky]]></name>
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			<updated>2002-05-24T09:33:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vergasereinstellung, wie vorgehen?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Danke für den Tipp.<br />Den Bericht habe ich unter folgendem Link gefunden:</p><p>http://www.tractionavant.ch/Berichte/Reisetips/reisetip<br />s.html</p><p>Gruss François</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[François Wüthrich]]></name>
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			<updated>2002-05-23T20:52:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vergasereinstellung, wie vorgehen?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Francois,<br />da Du in Bern in der schönen Schweiz lebst, <br />kontaktiere doch einmal die homepage vom Schweizer <br />Traction Avant Clubs. Dort findest Du einen <br />excellenten, nostalgischen Bericht - von einem <br />Schweizer Clubkameraden und Tractionfreund aus dem <br />welschen übersetzt - über Reisen mit der Traction. In <br />diesem Bericht ist auch ganz kurz die <br />Vergasereinstellung erwähnt.<br />Gruß aus der Lüneburger Heide, Uwe 253-2</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Rompalsky]]></name>
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			<updated>2002-05-23T06:50:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Vergasereinstellung, wie vorgehen?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo zusammen</p><p>Ich habe eine TA 11 Légère 1947 mit einem 34 PBIC <br />Solex Vergaser.<br />Der Luftfilter ist querliegend und mit dem <br />Zylinderkopfdeckel verbunden (stammen von einem 11D)</p><p>Wie ist am besten vorzugehen um den Vergaser optimal <br />einzustellen?<br />Was wird wie zuerst eingestellt: Leerlauf-Mengen-<br />Einstelldüse oder Leerlauf-Gemischregulierdüse?</p><p>Ziel wäre eine Einstellung die nicht zu &quot;mager&quot;, nicht <br />zu &quot;fett&quot; und &quot;Rehbraune&quot; Kerzen ergibt.</p><p>Danke zum Voraus für gute Tipps</p><p>Gruss aus Bern<br />François</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[François Wüthrich]]></name>
			</author>
			<updated>2002-05-19T20:03:00Z</updated>
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