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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - 15six ist bockig]]></title>
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	<updated>2002-06-27T10:38:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 15six ist bockig]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Thomas, <br />ich habe mir die von Schäefer zuschicken lassen. Mein <br />Motor hatte damals auch erst wenige Kilometer runter.<br />Scheint wohl häufiger zu passieren.<br />Gruss Ralph</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ralph Boßhammer]]></name>
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			<updated>2002-06-27T10:38:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 15six ist bockig]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Joachim und Ralph, <br />Merci für die Tips...<br />@ Joachim: Das wäre peinlich, der Motor ist vor 2000Km <br />revidiert worden Kompression ist soweit OK.<br />@ Ralph: Zündkerzen!!??!!&nbsp; Daran habe ich noch nicht <br />gedacht (peinlich). Mussich demnäxt (gleich geht <br />nicht, bin auf Dienstreise, ohne Traction--schluchz) <br />Neue besorgen.<br />Ach ja:&nbsp; &nbsp;Welche Zünkerzen nimmst Du??</p><p>Gruss<br />Thomas</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Trax]]></name>
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			<updated>2002-06-25T15:14:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 15six ist bockig]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Thomas K.<br />ich hatte letztes Jahr etwas ähnliches: Schlechte <br />Leistung, der Wagen bockt und panscht. Und dann alles <br />sehr unregelmässig. Mal fuhr er normal und dann war <br />nichts zu wollen. <br />Den Vergaser habe ich zerlegt, neue Düsen eingesetz <br />und und und... Zum Schluß, Ventile waren auch neu <br />eingestellt, habe ich die Zündkerzen, die relativ neue <br />waren, ausgetauscht.<br />Jetzt läuft er wieder wie neue... Darauf hätte ich <br />auch schneller kommen können.</p><p>Mit freundlicen Grüssen</p><p>Ralph Boßhammer</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ralph Boßhammer]]></name>
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			<updated>2002-06-25T11:23:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 15six ist bockig]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hi,<br />habe gerade die gleiche Prozedur am 11er<br />Kompressionstest zeigte gleich Null. Die <br />Geräuschkulisse im Allgemeinen ließ vermuten es liegt <br />am Kopf : Ventile bzw Nockenwelle....<br />Das Operationsbesteck liegt bereit. Wir beginnen am <br />Samstag<br />good luck<br />Joachim</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Joachim A.Metzmacher]]></name>
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			<updated>2002-06-20T15:07:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[15six ist bockig]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Moin beisammen<br />Mein 15er macht mir Kummer. <br />Bei Vollast bzw am Berg wird er bockig. Hört und fühlt <br />sich an als ob das Gas weggenommen wird bzw die <br />Zündung abgeschaltet wird. Auf der Geraden sind dann <br />nur noch so 80 KMH drin. Am Berg muss ich dann früh <br />zurückschalten. Im ersten Gang macht die Kiste dann <br />Bocksprünge. Als ob man stark abbremst und wieder <br />Vollgas gibt. Ich mach aber nix. Bleibe auf Vollgas <br />und bremse nicht.<br />Kann mir da einer von Euch weiterhelfen?<br />Viele Grüsse <br />Thomas</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Trax]]></name>
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			<updated>2002-06-18T18:49:00Z</updated>
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