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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Treibstoff]]></title>
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	<updated>2003-02-10T08:35:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Treibstoff]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo,<br />umrüsten auf bleifrei ist völlig unnötig. Damals gab <br />es gar keinen bleihaltigen Sprit. Die Dichtfläche der <br />Ventile sitzt auf dem Gußeisen des Zylinderkopfes, das <br />sollte lange genug halten. Wenn nach hoher <br />Kilometerleistung dort doch Verschleiß auftritt, kann <br />man immer noch die Ventilsitzringe einsetzen. Aber <br />warum sollte man diese Reperatur, was identisch ist <br />mit der Umrüstung auf bleifrei, vorzeitig vornehmen?<br />Super beim 11 CV? Das ist bei der Verdichtung von ca. <br />6 völlig unnötig. Wahrscheinlich ist die Zündung auf <br />viel zu früh eingestellt. Du solltest mal Kompression <br />und Zündung prüfen.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ingolf]]></name>
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			<updated>2003-02-10T08:35:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Treibstoff]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo,</p><p>ich glaube, das ist nicht nötig. Bei den niedrigen <br />Drehzahlen und der niedrigen Verdichtung dürfte nichts <br />passieren. Ich fahre schon seit Jahren bleifrei. <br />Komischerweise verlangt mein 11CV jedoch nach Super; <br />sonst klingelt er beim beschleunigen.</p><p>Gruß<br />Matthias Wolf</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Matthias Wolf]]></name>
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			<updated>2003-02-06T11:45:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Treibstoff]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Muss ich meinen Motor (11BN 1952) auf Bleifrei <br />umrüssten lassen?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Detlef Hanke]]></name>
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			<updated>2003-01-30T20:14:00Z</updated>
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