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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Schleifgeräusche]]></title>
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	<updated>2003-04-06T14:56:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Schleifgeräusche]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo!<br />Die Beschreibung ist ziemlich eindeutig: das <br />Ausrücklager der Kupplung.<br />1. Hat die Fachwerkstatt ein (asymmetrisches) <br />Drucklager oder ein normales (symmetrisches) <br />Kugellager eingebaut? Beides geht, nur letzteres hält <br />der Belastung nicht stand.<br />2. Regelmässiges Abschmieren nicht vergessen. Der <br />Tropföler auf der Kupplungsoberseite vor dem <br />Motorblock bekommt 1-2 Tropfen Öl je 1000 km. <br />Anderenfalls kann es passieren, dass das Drucklager <br />auf seiner Führung nicht ganz zurückgleitet und somit <br />permanent Druck bekommt, der zum schnellen Verschleiß <br />führt.<br />Gruß<br />Jürgen</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Jürgen]]></name>
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			<updated>2003-04-06T14:56:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Schleifgeräusche]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo liebe Forumleser,<br />ich habe eine CV 11 BL BJ.1956 und nach <br />Kupplungseinbau in einer Fachwerkstatt im Jahr 2000<br />treten nun nach knapp 3 Jahren Schleifgeräusche bei <br />leicht getretener Kupplung auf. Wenn man im Leerlauf <br />im Motorraum leicht das Kupplungsseil betätigt treten<br />Schleifgeräusche im Getriebe/Kupplungsbereich auf.<br />Ehe ich das Getriebe und die Kupplung noch einmal<br />überprüfen lasse würde ich gern den Fehler eingrenzen,<br />um unnötige hohe KOsten zu sparen. Vielleicht kann mir <br />ja jemand weiterhelfen.<br />Vielen Dank<br />Thomas Barchfeld</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Thomas Barchfeld]]></name>
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			<updated>2003-04-02T20:39:00Z</updated>
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