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Grüssles
brille007

Die Karosse ist geschweißt : neuer Boden ,Innen und
Außenschweller Sitzholm ;4 gute Türen ,die mal
restauriert wurden.Restarbeiten: Kofferraum (super
orginal Reparaturblech ist dabei)und Regenrinnen +
Kleinkram müssen noch geschweißt werden.Die Kotflügel
sind gut erhalten und benötigen keine Reparaturecken!!
Der Kühlergrill ist neuverchromt und auch die
Chevrons/Doppelwinkel sind vorhanden(Die Winkel sind
anders als die handelsüblichen -sehr rar). 
Hinterachse überholt. Vorderachse unrestauriert. .

Er ist über 90% komplett . Bei der Restauration und
Anschaffung der teilweise überaus seltenen
Ersatzteilen wurde nicht auf Kosten geachtet. Teile
z.b.: 5 sehr gute Pilote Felgen/
Heckgepäckträger "Supless" / Zweiarm-Lichtschalter "
Comodo" / Lenkrad / Hupengitter Chrom (der Chrom des
ganzen Autos ist komplett)/ Super schwarzer Tacho/
Borduhr ( Diese Uhr habe ich über 5 Jahre
gesucht! )/Auch habe ich noch einen außerst seltenen
Zubehörkühlergrill Marke E.T.( wollte ich eigentlich
behalten, mal sehen)/Homokinetische Antriebswellen /
Motor wurde neuaufgebaut ( aber nur vom Feinsten !!!
alle drehenden Teile wurden feingewuchtet, es wurden
die letzten verfügbaren Orginalkolben von Citroen
verbaut ,über 4000 DM wurden nur in dem Motor
investiert) und und und.Es würde mich freuen wenn
jemand diesen Wagen auf die Straße bringen würde.Dem
jenigen würde ich auch gerne mit Rat und Tat
behilflich sein.