mein Luftfiltergehäuse meines jetzigen BL 11 und bei meinen anderen beiden BL 11, die ich in der Vergangenheit hatte, hatten alle keinen Lochblecheinsatz, sondern die Luftfilter waren so aufgebaut wie bei Pepe und Frings.

Natürlich kann man sich etwas bauen oder einen Lochblecheinsatz für den unbrauchbaren Zubehörfilter verwenden, wobei ich aber der Meinung bin,
die Filterqualität des Zubehörfilters, vom Filterpapier, entspricht nicht annähernd die des alten Filters und
da hilft dann auch nicht das ganze mit einem Lochgewebe zu umwickeln oder in einem Lochblecheinsatz einzuschieben,
um letztlich mehr Formstabilität zu erreichen,
wenn vom Grunde her der gewünschte Luftdurchsatz über den gesamten Drehzahlbereich vom Motor durch ein schlechtes Filterpapier nicht gewährt ist.

Von daher bin ich mit meiner Alternative, vom Nutzen und Arbeitsaufwand ganz zufrieden.

Mit bestem TA Gruß
Poldi

Ja, das interessiert mich. Bei dem originalen Luftfilter, den hier mal gepostet habe, war das Drahtnetz fest mit dem dem Luftfilter verbunden.

Bei meinem ebenso.

VGW

die Schwierigkeiten der zu geringen Motorleistung von meinen BL11, lagen an einem neu verbauten Luftfiltereinsatz, es brauchte Zeit bis ich darauf gekommen bin.

Der neue Luftfiltereinsatz verstopfte bei höherer Drehzahl die Luftzufuhr zum Vergaser,

Da ich meinen alten Originalluftfilter schon entsorgt hatte, musste eine Lösung her, der neue Luftfilter ist ja nicht zu gebrauchen.

Ich habe mir einen runden Luftfiltereinsatz "Einsatz für Luftfilter Ø52 universal" bei CAS besorgt und
diesen dann in den Luftfilter verbaut. Siehe Bilder, wie ich das gemacht habe.

Ich denke, dies ist eine gute Alternative zu dem unbrauchbaren Papierfilter.

Mit bestem TA Gruß
Poldi