2 Vergaser 32 PBIC
Lufttrichter 23;  Hauptdüse 115;  Luftkorrektur 180;  Leerlaufdüse 100; Pumpendüse 50; Mischrohr 10
Das hier mal als Auszug.

Erreiche im Standgas leider nur min. 6% Co wenn Co-Schraube komplett zu. Kleinere Hauptdüse und kleinere Leerlaufdüse habe ich schon probiert.
Weil noch nicht zugelassen kann ich leider nicht fahren außer bisher ein mal mit Händlerkennzeichen.

Gruß
Manfred

das hatte ich auch vor und mir bereits den Gewindebohre (Feingewinde) besorgt aber das Glück war mit holt.
Habe einen originalen Knopf auf einem Teilemarkt in Frankreich gefunden für 1,50€. Gereinigt und lackiert ist dieser wieder wie neu.
Trotzdem vielenDank für deinen Tip!
Das Auto ist inzwischen fast fertig. Auf der ersten Probefahrt habe ich bemerkt, dass der Tocho nur bis ca. 45 km/h geht. Hat wohl seine Magnetisierung verloren.
Auch die beiden Vergaser benötigen noch ein Feintuning. Sind noch etwas zu fett.
Gruß
Manfred

www.citroen11cv.de
Hier ist die Resaurierung in Bildern zu sehen (traction avant 11bn1948 eues Projekt).

ich habe einen Knopf aus dem Baumarkt genommen.
Auf die Welle ein Gewinde schneiden, in den Knopf seitlich ein Gewinde schneiden
und eine Madenschraube eindrehen damit sich der Knopf beim Betätigen nicht losdreht.
siehe Fotos.

Gruß Günter