Der (plombierte) Bremsentester wird in den Fußraum des Autos gestellt. Beim Bremsen schiebt durch die Trägheit der Masse Quecksilber hochviskoses Öl die Säulen hinauf.
Der Verzögerungswert kann dann anhand der gut erkennbaren Verlaufsspur abgelesen werden.
Ist natürlich ein sehr schönes teil. Von der funktion her halt von vorgestern.
Die gesamtverzägrung sagt ja nichts aus über die bremsleistung von der vorderachse oder hinterachse.
Noch weniger von der bremswirksamkeit von zb des linken oder rechten vorderrades.
Vor dem einsatz eines solchen gerätes, antiquarisch oder modernste app, gehe ich lieber bei einer werkstatt
auf den bremsprüfstand (viele haben auch einen stossdämpfertester integriert) dann weiss ich effektiv was
sache ist.
Mich täte mal interesssieren, ob die angegebenen Bremsverzögerungen mit unseren Autos erreicht werden. 6,55 m/s² heisst, dass man aus 100 km/h in 4,24 s auf 0 km/h abbremst. Das entspricht 59 m. (s=1/2*a*t² hat mir meine Physiklehrerin eingehämmert) Beladung egal, nur Pedalkraft erhöht sich.
Die Bremsverzögerung hängt, ordnungsgemäß gleichmäßig arbeitende Bremsen vorausgesetzt, primär von der Haftung der Reifen auf dem Untergrund ab.
Warme Slicks kommen knapp über 9 m pro Quadratsekunde, heutige PKW schaffen mehr als 8.
Mein Traction bremst kurz vor der Blockergrenze knapp 6 1/2 m/sec². -
Die damaligen Ansprüche an die Bremskraft waren gering, wie man an der Scala des Bremsprüfgerätes (TüV '63) sieht. (Linke Skala Handbremse.)
]]>Mich täte mal interesssieren, ob die angegebenen Bremsverzögerungen mit unseren Autos erreicht werden. 6,55 m/s² heisst, dass man aus 100 km/h in 4,24 s auf 0 km/h abbremst. Das entspricht 59 m. (s=1/2*a*t² hat mir meine Physiklehrerin eingehämmert) Beladung egal, nur Pedalkraft erhöht sich.
]]>sorry, hab hier länger nicht reingeschaut.
Ok, dann versuche ich es mal...
Gruß Lotex
]]>gerade frisch im Forum angemeldet, kann ich vielleicht schon was beitragen...
Ich hab in meinen Unterlagen gerade eine "Allgemeine Betriebserlaubnis Nr. 636/1" erteilt vom KBA am 07.12.1954 gefunden (Natürlich als Nachdruck). Darin sind Legere, Normale und Familiale beschrieben. Sind 8 Seiten mit technischer Beschreibung. Vielleicht hilfts ja.
Gruß Lotex
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