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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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	<updated>2020-07-24T19:14:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Liebe Leute Herzlichen Dank für Eure Antworten!</p>]]></content>
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			<updated>2020-07-24T19:14:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Christian,<br />anbei Fotos vom Amaturenbrett.<br />Ich hatte, wie gesagt, bei mir zwei zusätzliche Löcher für die Warnblinkanlage gemacht (Schalter und Kontrollleuchte), sowie zwei zusätzliche Löcher für den Schalter der Zusatz-/Nebellampen.</p><p>Wie Du am fertigen Amaturenbrett sehen kannst sind diese Löcher direkt links neben dem Handschuhfach. (Bei mir neben dem Radio)</p><p>Gruß<br />Peter Mävers</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Peter Mävers]]></name>
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			<updated>2020-07-17T15:27:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo,<br />es war wohl bei der Frage der Zündzeitpunkt gemeint.</p><p>Auf dem Bild die Nummer 3: Drehgriff zum Verstellen des Zündzeitpunktes.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Hoarstmar]]></name>
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			<updated>2020-07-15T08:17:35Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Welche Gemischverstellung? Choke und Anlasserzug gehen durch die gleiche<br />Öffnung in der Spritzwand.<br />Gruss von der Ostsee<br />Hinrich</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Dauerbaustelle]]></name>
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			<updated>2020-07-14T23:14:11Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Danke für die klasse Grafik das hilft schon mal. Was ich mich frage ist z.B. durch welche Öffnung in der Spritzwand wird die Gemischverstellung durchgeführt.</p><p>Wenn jemand von Euch mal ein Foto aus dem Motorraum hätte würde mir das sehr helfen. Herzlichen dank schon mal!</p>]]></content>
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			<updated>2020-07-14T19:51:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Wow! Danke.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pepe]]></name>
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			<updated>2020-07-13T19:34:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Christian,</p><p>beigefügte PDF hilft Dir vielleicht weiter.<br />(Der Bedienknopf ohne Bezeichnung links oben neben dem Handschuhfachdeckel könnte die obligatorische Warnblinkanlage bedienen) Ich habe dort bei mir jedenfalls einen solchen Knopf-Schalter montiert.</p><p>Gruss Peter</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Peter Mävers]]></name>
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			<updated>2020-07-13T18:32:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Bowdenzugverlauf beim 11BN Koffer]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo liebe Gemeinde,</p><p>ich bin gerade dabei meinen 55er BN aufzufrischen. Der Motor wurde komplett überholt, dazu gehört ein neuer Kabelbaum vorne und die Rückrüstung des Amaturenbrettes auf Orginalität. Ich möchte auch den Anlasser per Zug betätigen und nicht per Starterknopf. Das war doch original so oder?</p><p>Das Auto hatte jede Menge unnütze Löcher in der Spritzwand und eine wilde Verkabelung. Könnt Ihr mir vielleicht sagen welche Kabelstränge durch welche Öffnungen geführt werden und wo die Bowdenzüge für Starter, Choke und Zündzeitpunktverstellung in den Motorraum geführt werden. Ich würde mich sehr freuen.</p><p>LG Christian</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[plusform]]></name>
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			<updated>2020-07-13T14:26:36Z</updated>
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