Vorausgesetzt die Oberflächen sind vor dem Lackieren absolut sauber und rostfrei, wäre sicher zu stellen, dass der Lack dauerhaft Hitze und (!) Wasser aushält. Sonst verstopfen Dir die Lackreste das Kühlsystem.
]]>das orange sieht aus wie das ,, blocmoteur 8890" von Restom
https://restom.net/moteur-pont-boite-de … 84770.html
Die empfehlen Glasperlstrahlen als Vorbereitung, habe das mit meinem Motor auch vor wenn es soweit ist. Der wird dann allerdings innen Sandgestrahlt.
Im Wasserraum ist es Ansichtssache ob der Kühlerfrostschutz als Korrosionsschutz ausreicht. im Ölraum würde ich es aus dem Grunde machen um kleinste Dreckreste (Gießereisand, Staub etc.) welche eventuell in der rauhen Gußoberfläche sitzen zu binden und beim Ölwechsel möglichst viel Schmodder mit ausspülen zu können (glatte Oberflächen).
Gruß
Erik
Ich habe mal von einem Traktorrestaurator gehört das er dickflüssigen Lack genommen hat um kleine Risse nach Frostsschäden im Motorblock abzudichten.
lg Thomas 5 Grad minus am Morgen
]]>https://up.picr.de/38187919cy.jpg
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