;-)

die Ladespannung würde ich so auf 7,1 Volt einstellen das ist dann knapp unter der Gasungsspannung für einen Bleiakkumulator. Was macht die Spannung denn wenn Du Verbraucher zuschaltest und fährst ? Würde das mit berücksichtigen damit der Akku bei normalem Betrieb geladen wird.

Gruß
Erik

Gruss

z.

Hier die Norm für M5 x 0,75:

ISO-Feingewinde III
(Metrisch) DIN 13-4

Zu finden unter:
www.gewinde-normen.de

Cruchot

um das Rätselraten der Gewindesteigungen mal aufzuklären:
In Frankreich gab es früher die sog. Norm "Systeme S.I." (Systeme International)
Bei dem S.I. weichen die unteren Gewindegrößen in ihrer Steigung ab. D.h.:
ein M3-Gewinde hat eine Steigung von 0,6
M4 = 0,75
M5 = 0,9
Ab M6 ist/war alles wieder entsprechend der heute gültigen Norm ISO.

Im Mai 1970 wurde dies in einer Technischen Mitteilung (TR 419/70) den C-Werkstätten mitgeteilt.

Cruchot

diese M5x0,75 Schrauben und Muttern gibt es an der Traction auch.
Sie wurden nach meiner Erfahrung aber nur im Karosseriebereich verwendet (z.B. Haubenschiene, Haubenverschlußhaken, Türen, usw. - es fallen mir nicht mehr alle Stellen adhoc ein).

Die M5x0,9 habe ich aber nur im Bereich Elektrik gefunden - an Lichtmaschine und Anlasser (Kontakthütchen).

Man muß halt erwarten, daß M5 und auch M4 Schrauben/Muttern bei der Traction anders als die heutigen sein können. Da heißt es - "muß sich mit der Hand leicht rauf- und runterdrehen lassen".

Die M4 haben auch die Steigung 0,75.

Gruß
Peter

Beachte bitte, dass nur die 6 mm Mutter die Normsteigung hat.
Die 5 mm Mutter haben ein Spezialgewinde, nämlich  5x0,9 Steigung.
Also keine normale M 5 Mutter da drauf würgen!
Gruß
Peter

Danke für den hinweis. Habe das in meinem ersatzteilkatalog vermerkt.
Dort steht nämlich 5x0,75. Vielleicht wurde das gewinde später geändert oder es ist ein druckfehler.
Man weiss ja nie ...
Irgendeiner irrt sich ja immer.

;-)

gruss

z.

;-)

gruss
z.

bei der Paris-Rhone liegen die Anschlüsse ähnlich wie auf Peters Foto,
Nur Dyn und Masse liegen axial auf einer Linie.

Der Dyn Anschluß hat M6 Gewinde, Masse und EXC jeweils M5
Dyn und EXC haben Pertinax Isolierscheiben zum Gehäuse
Lege ich auf EXC 12 Volt + und auf Masse -  mittels Labornetzteil läuft das Teil mit 2 A als Motor mit wenig Kraft.
Dito mit DYN  und Masse fließt mehr Strom, da mein Labornetzteil nicht mehr als 5 Ampere abgibt dreht der Dynamo nicht (ob er das mit mehr Strom tut will ich jetzt nicht testen)

Vielleicht hilft das bei derAnschlussbelegung.

Gruß
Erik

Gruß Peter