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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Anlasser]]></title>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Wenn Du ein Relais einbauen willst: nein.</p>]]></content>
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			<updated>2016-10-25T08:20:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Das hat aber doch jetzt mit dem besagten Relais, oder Magnetschalter nichts zu tun?</p>]]></content>
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			<updated>2016-10-23T22:07:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich meine die Welle auf der die Nocke sitzt und im Gehäuse dreht.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pepe]]></name>
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			<updated>2016-10-23T17:17:25Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Pepe</p><p>Was für eine Welle?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[roro]]></name>
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			<updated>2016-10-22T10:21:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Es wird kein Händler gerne sehen, aber: Achte auf die Qualität. Frag den Händlern Löchern in den Bauch und bestell im Zweifel beide. Das Material sollte möglichst hart sein und präzise gefertigt. Wenn es schon beim Einbau auf der Welle Spiel hat, ist das nicht gut. Vielleicht beim Einbau auf der Welle zusätzlich verkleben und mit Silikonfett schmieren (den Kunsstoff, nicht die Welle, da kannst Du ein Hochtemperatrfett nehmen).</p><p>Viel Erfolg.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pepe]]></name>
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			<updated>2016-10-21T19:08:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Danke Robert für die Antwort,</p><p>werde ich versuchen beim Franzose!</p><p>Gruß Roland</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[ro-stefan]]></name>
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			<updated>2016-10-21T07:59:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Roland</p><p>Zum Beispiel:<br />Franzose: Nr. 60111 oder<br />CAS: Nr. 700001</p><p>Gruß<br />Robert</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[roro]]></name>
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			<updated>2016-10-20T22:05:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo roro,</p><p>wer hat so einen Magnetschalter oder wo kann man den kaufen.</p><p>Grüsse aus der Pfalz<br />Roland</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[ro-stefan]]></name>
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			<updated>2016-10-20T14:34:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>@ roro<br />Schön gemacht!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Wolfgang Fritz]]></name>
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			<updated>2016-10-20T09:21:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hier noch das Relais, oder Magnetschalter, oder wie man das Dings nennen will.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[roro]]></name>
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			<updated>2016-10-19T14:58:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich habe an den Messingwinkel, der aus dem Anlasser kommt ein kleines Kupferklötzchen verschraubt und da dran das dicke Kabel zum Relais (vor Jahren bei Franssen gekauft).</p><p>Gruß Robert</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[roro]]></name>
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			<updated>2016-10-19T14:56:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Morgen Pepe </p><p>Meinst du mir der Nocke das Teil welches die Kupferlasche gegen den Kontakt drückt wenn man den Anlasserknopf zeiht? </p><p>Stimmt die ist schon etwas platt habe mir auch gedacht ob ich das Teil nicht auseinanderbau und drehe dann wäre wieder eine intakte Fläche vorhanden. </p><p>lg Thomas</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tom61]]></name>
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			<updated>2016-10-19T05:42:13Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich hatte als Provisorium eine Zeit das Relais mit Zugmagnet einer Ente drinnen -lag im Regal.</p><p>Mit dem Original-Citroen-Schalter habe ich auch meine Leiden gehabt, daher ist er im Moment außer Betrieb..vorsicht mit der Nocke, die ist bei Dir arg verschlissen, kann überspringen mit der Folge dass der Anlasser nicht mehr ausgeht. Die Kupferpaket-Lasche solltest Du Sir auch genau anschauen, ein intaktes Federblech sollte unterlegt sein.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pepe]]></name>
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			<updated>2016-10-18T20:36:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Werner,</p><p>so isses ... was soll die Zuglasche auch ziehen? Auf dem Bild oben siehts du den selbstgebogenen Anschlagwinkel, damit das &quot;Klack&quot; nicht so laut ist ;-)</p><p>Seither keine verschmorten Kontakte mehr ... und du kannst den Motor auch von &quot;vorne&quot; starten und muß nicht immer hin und her. Kurzes dünnes Kabel zum Pluspol reicht.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Wolfgang Fritz]]></name>
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			<updated>2016-10-18T08:18:23Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Anlasser]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Guten Morgen Wolfgang,</p><p>ah, tricky! Zuglasche uninteressant. Nun verstehe ich, gute Idee. Macht auch jedesmal beruhigend kräftig &quot;klack&quot;.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
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			<updated>2016-10-18T07:56:58Z</updated>
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