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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Wagenheber Vorderachse]]></title>
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	<updated>2016-04-03T09:31:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ja, Entschuldigung an Helmut Kloos, da war ich beim Themenbezug etwas zu oberflächlich.</p><p>Grüße vom Nordeifelrand,<br />Werner</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
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			<updated>2016-04-03T09:31:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Aufbocker,<br />eine Sportwagenschmiede hier in Deutschland gibt für seine Wagen vor, entlastete Drehstäbe zu vermeiden, da sich sonst diese verändern können, und zwar zum Negativen! Das jetzt ganz allgemein für die längere Pause, z.B. Winterschlaf.<br />Meinen 11BN hebe ich vorn einseitig am Querlenker auf, stelle dann einen Bock daneben und lasse den Wagen wieder runter. Das mache ich dann auch auf der anderen Seite. So steht der Wagen sicher und man kann ganz normal arbeiten. Soll an der Vorderachse etwas gemacht werden, hebe ich den Wagen an gleicher Stelle auf und stelle die Böcke links und rechts mit einer Holzunterlage unter die Verbindungsnähte der Vorderkästen. Jetzt hängen die Räder und die Drehstäbe sind enlastet. <br />Hinten ist nur ein Aufheben über die beiden Böcke an den Längslenkern möglich. Das reicht für einen Radwechsel, aber nicht für größere Reparaturen. Da braucht man dann schon den speziellen Holzträger, aber den sollte man immer mit zwei Böcken unterbauen, der Sicherheit wegen. Auch bei einer Aufbockung der Karosserie hinten, immer zwei Böcke! <br />Ein abgestürzter Wagen macht sich gesundheitlich, wenn man drunter liegt, und finanziell nicht gut.</p><p>Viel Spaß beim sicheren Schrauben</p><p>Ulrich</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Spitzkühler]]></name>
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			<updated>2016-04-03T09:30:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo W. Frings</p><p>Ich glaube allerdings, dass der Artikel in der Veteran 1 von 2014 vom unterzeichnenden Autor H. Kloos stammt. Der Artikel heißt &quot;Hoch soll er heben&quot;. Da sind auch die vorstehenden Bilder drin.<br />Der Artikel &quot;Hebt an&quot; mit dem gleichen Thema steht in der Veteran 1 von 2015 und ist mit Frings gekennzeichnet.</p><p>Cruchot</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludovic Cruchot]]></name>
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			<updated>2016-04-03T08:55:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>... es geht auch sehr gut mit StyroDur oder als Zwischenlage Styropor, dann braucht man auch nicht genau in die Nut zu rangieren.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
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			<updated>2016-04-02T20:57:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Hochhiever,</p><p>der Beitrag im &#039;Veteran&#039; stammt von meiner Wenigkeit und betrifft V- und H-Achse.</p><p>Nein, kein Hartholz! Es geht um das Anpassen der Kontur, um eine möglichst große Auflagefläche zu erreichen. Daher habe ich besonders weiches Blasaholz genommen.<br />...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
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			<updated>2016-04-02T20:54:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo DanCit,</p><p>ich bin auch kein Schreiner, habe allerdings eine Oberfräse um die Nut einzufräsen.<br />Anstelle eine Nut zu fräsen, kannst Du aber sicher auch zwei separate Hölzer anfertigen, so wie es auch bei dem Support für die Hinterachse dargestellt wird. <br />Vielleicht hat Cruchot ja Recht und es reicht bezüglich der Festigkeit auch ein gut abgelagertes Nadelholz. Probieren geht über studieren. ;-))))</p><p>Winklige Grüße,<br />Ludwig</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludwig van Koeverden]]></name>
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			<updated>2016-04-01T18:54:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Cruchot,</p><p>die gleiche Konstruktion ist schon mehrmals in den verschiedenen einschlägigen Medien bezüglich 11CV vorgestellt worden. Aber bei allen Präsentationen habe ich die nötigen Maßangaben vermisst. <br />Deshalb habe ich das Thema nochmals aufgegriffen, um all denen, die auch so ein Teil nachbauen möchten, dies zu erleichtern.<br />Übrigens meine Maßangaben gelten für einen 11CV BN. Wie sie für einen&nbsp; BL aussehen müssten kann ich nicht sagen.</p><br /><p>Hallo Ulli Franken,</p><p>Donnerwetter, evtl. ein zum Datum passender Scherz? ;-)))</p><br /><p>Winklige Grüße,<br />Ludwig</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludwig van Koeverden]]></name>
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			<updated>2016-04-01T18:40:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Es muss kein Hartholz sein, gut abgelagertes Fichtenholz (aus dem Baumarkt) tut es auch. </p><p>Cruchot</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludovic Cruchot]]></name>
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			<updated>2016-04-01T15:09:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hier mal ein Bild aus der Veteran</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludovic Cruchot]]></name>
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			<updated>2016-04-01T15:08:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo,</p><p>das ist die gleiche Konstruktion, wie sie bereits ausführlich im CVC-Veteran Ausgabe 1 von 2014 vorgestellt wird.</p><p>Viele Grüße, Cruchot</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludovic Cruchot]]></name>
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			<updated>2016-04-01T15:05:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich würde gerne so einen Zusatz für den Wagenheber bauen, aber bin weder Schreiner noch habe ich eine Holzwerkstatt.<br />Wo kann ich das Holz herbekommen? Das liest sich so einfach: Hartholz nehmen, Nut fräsen ...<br />Im &quot;Citroen Twelve &amp; Fifteen Repair Manual&quot; ist übrigens eine ähnliche Konstruktion für die Hinterachse beschrieben.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[DanCit]]></name>
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			<updated>2016-04-01T11:46:49Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Moin Ludwig,</p><p>gute Idee - zack, nachgebaut...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ulli Franken]]></name>
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			<updated>2016-03-31T18:02:32Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Neuer Versuch Skizze anhängen:</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludwig van Koeverden]]></name>
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			<updated>2016-03-31T17:28:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Wagenheber Vorderachse]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Über Wagenheber ist hier im Forum ja schon einiges gesagt und gezeigt worden. Für einen Wagenheber, der unter der Vorderachse angesetzt wird habe ich allerdings bisher noch keine Maßangaben gefunden.<br />Ich habe mir jetzt so einen Wagenheber gebaut. Damit nicht jeder, der dies in Zukunft auch machen möchte,&nbsp; selbst die erforderlichen Maße ermitteln muss, habe ich eine kurze Beschreibung und Skizze angefügt.</p><p>Winklige Grüße,<br />Ludwig</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludwig van Koeverden]]></name>
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			<updated>2016-03-31T17:24:45Z</updated>
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