<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Restauration des Six]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum.cvc-club.de/feed/atom/topic/3825/" />
	<updated>2015-09-10T20:12:54Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://forum.cvc-club.de/topic/3825/restauration-des-six/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Restauration des Six]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.cvc-club.de/post/15090/#p15090" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo </p><p>Endlich habe ich mir wieder etwas Zeit genommen und meinen Blog auf den neuesten Stand gebracht. </p><p>Auch konnte ich nach langer Suche nun ein komplettes Faldtach finden - naja eigentlich ein ganzes Auto. Aber das könnt ihr hier nachlesen. ;-)</p><p><a href="http://thomassteurer.blogspot.co.at/">http://thomassteurer.blogspot.co.at/</a>&nbsp; </p><p>Viel Spaß beim Lesen und ich wünsche allen die einen Oldi restaurieren einen großen Sack voll Motivation.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Tom61]]></name>
				<uri>https://forum.cvc-club.de/user/501/</uri>
			</author>
			<updated>2015-09-10T20:12:54Z</updated>
			<id>https://forum.cvc-club.de/post/15090/#p15090</id>
		</entry>
</feed>
