Man spricht auch davon, daß es Citroën bei dieser Maßnahme wichtig war, daß der Auf- und Abschließvorgang nicht auf der "Gefahrenseite" des Autos erfolgen soll.
(Eine der vielen kleinen Besonderheiten dieses Autos, an die wohl zu der Zeit bei deutschen Autokonstrukteuren niemand gedacht hat!)Bei meiner Restaurierung hatte ich mir schon einen linken Türgrif mit Schließzylinderaufnahme besorgt, den ich dann nach dem Lesen des o.a. Grundes natürlich nicht eingebaut habe.
Gruß
Peter Mävers
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