Wie ich gerade gesehen habe hat sich einer meiner Abschnitte zu einer Zahlenschlange entwickelt...

Ich kläre mal kurz auf.... ;o)

B14F   = Typ

1926 / 27   = Baujahr

und die sechsstelligen Zahlen sind die Fahrgestellnummern des jeweiligen Jahres....

Gruß Stephan

der B14 wurde von 1926 bis 1928 gebaut.
Man unterscheidet zwischen dem:

B14   1926/27 Fahrgestellnummer 250.001 - 260.000
B14F  1927                      260.001 - 310.000
B14G  1927                      310.001 - 324.000
      1928                      324.801 - 368.159

Gesamtstückzahl 119.467 Fahrzeuge

Zur Technik:
Motor: 4 Zylinder, 1539ccm (70x 100mm)
       22 Ps bei 2300 UpM, Thermosiphon-Kühlung
       Magnetzündung mit Batterie

Fahrgestell: Leiterrahmen, 4 Rad Westinghouse-Servobremse
             Michelin Confort Reifen 730 x 130 (13x45)
             Radstand 2,87m ; Spur 1,23m

Der abgebildete Pick Up ist ein Umbau aus einer Limousine der ersten Lieferserie aus dem Jahreswechsel 1926/27. Die Karosserie ist noch weitestgehend mit der des B12 identisch.  Falsch sind auf jeden Fall die Felgen und die Motorhaube. Die Haube stammt zwar auch vom B14, sie ist allerdings jünger und stammt aus der zweiten oder dritten Serie.

Die B14 waren in den typischen Farben der späten zwanziger Jahre lackiert. Dabei waren Rahmen, Felgen, Kotflügel und Scheinwerfertöpfe schwarz. Die Karosse war bordauxrot, dunkelblau,tabakbraun, schwarz oder dunkelgrün. Beim Caddy oder den de luxe Versionen gab es auch Felgen in der hellen Wagenfarbe. Die Fahrzeuge wurden auch in der Farbkombination "Cafe au lait" und "Tabac" (statt schwarz) geliefert.

Passende Stoffe für die Innenausstattung gibt es bei Depanoto zu kaufen.

Und wer braucht kann von mir noch eine späte B14 Vierfensterlimousinen Rohkarosse mit Türen, Tank, hinteren Kotflügeln und Koffer erwerben....

Doppelwinkel Ölfingergruß
Stephan