fast hätt' ich es vergessen: den "CVC - Ratgeber". Den kann man bei der CVC- Boutique bestellen.

http://www.cvc-club.de/de/ratgeber

Der BL (legere = leicht)ist schmaler , kürzer, und wer hätte das gedacht, leichter als ein BN. Welchen man wählt ist Geschmackssache.
Der BL ist bei gleicher Motorisierung schneller, wendiger, lässt sich prima um die Kurven jagen und ist ein astreiner Sonntagsfahrerschreck.
Der BN ist gemütlicher, etwas behäbig, ein Cruiser. Und hat ne Menge Platz (Der BL ist schon etwas eng, besonders mit 4 Personen an Bord).
Super Strassenlage haben Beide..... :-))))
Mit 5000 bis 10 000 Euronen bist Du dabei. Dafür gibt's ein brauchbares Exemplar. Kommt eben auf Deine Ansprüche an.
Bei Fünftausend darfst Du keine zu hohen Ansprüche an Lack, Interieur oder zeitnah überholte Technik stellen.
Mein 7cv (gleiche Karosse wie BL, aber Vorkrieg mit kleinerem Motor) hat einen Wiederbeschaffungswert von 13 000 (zustand 2), mein 15 CV (gleiche Karosse wie BN, aber mit Sechszylindermotor) einen Wiederbeschaffungswert von 28 000 Euros (Zustand 1-2). Dies nur so als Beispiel.
Tja, Macken ham se alle. Mehr oder Weniger.
Rost ist normalerweise kein Thema, eher schon verbastelte Technik und brüchige Innenausstattung.
Der Kabelbaum ist auch nicht Ohne.
Die Vergaser und die Verteiler können Probleme machen. Oft ist die Synchronisation der Getriebe hinüber, oder Karies.
Alles normal kein Problem. Teile gibt's reichlich zu unterschiedlichen Preisen und (leider) Qualitäten.
Grüsse
T

Mit freundlichen Grüßen,
Alexander