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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Getriebe 1. Gang einlegen]]></title>
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	<updated>2005-05-30T09:03:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe 1. Gang einlegen]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Thomas,<br />das ist normal und hängt damit zusammen das 1. und Rückwärtsgang unsynchronisiert sind. Was das bedeutet kann man hier nachlesen.<br />http://www.tractionavant.ch/Berichte/Getriebe/Schalten.htm<br />Wenn man sich klar macht was sich wann mit welcher Drehzahl dreht, versteht man auch warum es manchmal hakt oder kratzt. <br />Ansonsten mache ich es so wie Mani.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Felix Berg]]></name>
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			<updated>2005-05-30T09:03:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Getriebe 1. Gang einlegen]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich habe zwei verschieden Getriebe und verschieden Kupplungen mit reparaturleitfadengerechter Einstellung gefahren. Nach dem Drücken der Kupplung dreht die Welle wohl noch lange nach, vielleicht auch infolge &quot;Restreibung&quot; in der Kupplung. Das kann konstruktionsbedingt sein. Ich stoppe die Welle unter Zuhilfenahme des Synchros des zweiten Ganges: Kurz den Schalthebel in richtung des zweiten Ganges andrücken und gleich in den ersten Schalten. Kein Lärm.&nbsp; Oder Kupplung drücken und warten.... Das heißt, Du kannst Dir überlegen, ob du das Ausrücklager der Kupplung, die Zahnflanken des ersten Ganges oder den Synchro des zweiten beanspruchst.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Mani Zargari]]></name>
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			<updated>2005-05-29T12:39:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Getriebe 1. Gang einlegen]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo,</p><p>bei mir läßt sich der erste Gang nur schwer einlegen, wenn man z.B. an der Ampel steht. Muss immer einmal Gas geben und dann geht es. Einmal in Bewegung schaltet sich alles andere (2. und 3. Gang) butterweich. Der Rückwärtsgang geht auch nicht gut rein. Liegt es an der neuen Kupplungsscheibe? Bei laufenden, wie auch bei stehenden Motor ist das Verhalten gleich. Habe die Kupplung stärker angezogen, doch hilft das nichts. Es gibt noch einen kleinen Hebel unter der Revisionsöffnung neben der Riemenscheibe. Dort lässt sich einstellen, bei wieviel Kupplungspedalbetätigung das Getriebe zum Schalten freigegeben wird. Diesen Hebel habe ich schon so eingestellt, dass er sich bei kleinster Betätigung des Kupplungshebels bewegt. <br />Oder liegt es am Gestänge, da ich es vom Getriebe gelösst hatte beim Kupplungsaustausch? Oder ist das alles einfach normal?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[sassenth]]></name>
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			<updated>2005-05-28T09:51:24Z</updated>
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