Tschau Uwe
Der Aufwand ist erheblich und lohnt sich kaum. Als erstes muss die Schöpfleistung der Ölpumpe um die Menge erhöht werden, die beim By-pass "abgezweigt" wird. Dabei sollte der Pumpendruck nicht verändert werden. Die Zusatzleitungen und der Ölfilter müssen ermüdungsbruchsicher eingebaut werden sonst hast du kurzum "dickere" Schäden (als ein paar Schwebestoffe im Öl).
Meine Empfehlung: günstiges Öl - ohne Zusatzstoffe - verwenden und gemäss km-Leistung der Serviceanleitung wechseln.
Ich wünsche eine gut geölte Fahrt!
François
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